دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Haydn A. Thompson BSc, PhD (auth.) سری: Advances in Industrial Control ISBN (شابک) : 9781447119746, 9781447119722 ناشر: Springer-Verlag London سال نشر: 1992 تعداد صفحات: 285 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 12 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب پردازش موازی برای کنترل موتور جت: کنترل، فناوری هوافضا و فضانوردی، سخت افزار کامپیوتر، مهندسی نرم افزار/برنامه نویسی و سیستم های عامل، پیچیدگی
در صورت تبدیل فایل کتاب Parallel Processing for Jet Engine Control به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پردازش موازی برای کنترل موتور جت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
برنامههای پردازش موازی برای کنترل موتور جت جلدی از مجموعه جدید پیشرفتها در کنترل صنعتی است که توسط پروفسور M.J. Grimble و دکتر M.A. Johnson از کنترل صنعتی ویرایش شده است. واحد، دانشگاه Strathclyde. این کتاب نگاشت و موازنه بار موتور توربین گاز و شبیهسازی کنترلکننده را بر روی آرایههای فرستنده توضیح میدهد. این سیستم عامل برای ترانسفورماتورها و سیستم یکنواخت را بر روی رایانه Butterfly Plus مقایسه می کند. مشکل بکارگیری روشهای رسمی برای پردازندههای ناهمزمان موازی، پیادهسازی سیستمهای متحمل خطای جدید برای برآوردن الزامات کنترل پرواز بلادرنگ، مورد بررسی قرار میگیرد. این کتاب نتایج حلقه بسته بلادرنگ را ارائه میکند که مزایا و معایب Occam و transputer را برجسته میکند. خوانندگان متوجه خواهند شد که این کتاب مطالب ارزشمندی را برای محققان دانشگاه و صنعت هوافضا فراهم می کند.
Parallel Processing Applications for Jet Engine Control is a volume in the new Advances in Industrial Control series, edited by Professor M.J. Grimble and Dr. M.A. Johnson of the Industrial Control Unit, University of Strathclyde. The book describes the mapping and load balancing of gas turbine engine and controller simulations onto arrays of transputers. It compares the operating system for transputers and the Uniform System upon the Butterfly Plus computer. The problem of applying formal methods to parallel asychronous processors is addressed, implementing novel fault tolerant systems to meet real-time flight control requirements. The book presents real-time closed-loop results highlighting the advantages and disadvantages of Occam and the transputer. Readers will find that this book provides valuable material for researchers in both academia and the aerospace industry.
Front Matter....Pages i-xxi
Preliminaries....Pages 1-5
Controller and Engine Simulation Implementation....Pages 6-28
Controller and Engine Simulation Implementation on the Inmos Transputer....Pages 29-61
Alternative Approaches to Parallel Processing — The Butterfly Plus and Helios Systems....Pages 62-98
Formal Methods and System Specifications....Pages 99-125
Failure Management and its Application in Gas Turbine Engine Control....Pages 126-182
Concluding Remarks....Pages 183-190
Back Matter....Pages 191-268