دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Marco Lunanova (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783834807304, 9783834896032
ناشر: Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر: 2009
تعداد صفحات: 309
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 20 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بهینه سازی واحدهای جانبی: اقداماتی برای کاهش انتشار CO2 از وسایل نقلیه موتوری: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بهینه سازی واحدهای جانبی: اقداماتی برای کاهش انتشار CO2 از وسایل نقلیه موتوری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
برای اینکه بتوانیم از پتانسیل کامل برای کاهش انتشار CO2 در
وسایل نقلیه موتوری استفاده کنیم، علاوه بر بهینه سازی موتور
اصلی، باید تأثیر واحدهای جانبی بر مصرف سوخت نیز در نظر گرفته
شود.
مارکو لونانووا در کتاب خود وضعیت فنی فعلی رایج ترین واحدهای
جانبی را توصیف می کند و آنها را با توجه به تأثیر آنها بر مصرف
سوخت توصیف می کند. پتانسیل بهینه سازی تک تک واحدهای فرعی و
اتصال آنها نشان داده شده است. ترکیبات مختلف اقدامات با در نظر
گرفتن هزینه های انجام شده نشان می دهد که با بهینه سازی
واحدهای جانبی می توان به صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت
دست یافت.
Um das gesamte Potential bei der Reduzierung der CO2-Emission
in Kraftfahrzeugen ausschöpfen zu können, muss neben der
Optimierung des Basismotors auch der Einfluss der
Nebenaggregate auf den Kraftstoffverbrauch berücksichtigt
werden.
Marco Lunanova beschreibt in seinem Buch den aktuellen
technischen Stand der gängigsten Nebenaggregate und
charakterisiert diese hinsichtlich ihres Einflusses auf den
Kraftstoffverbrauch. Das Optimierungspotential der einzelnen
Nebenaggregate und deren Verbund wird dargestellt.
Verschiedene Kombinationen von Maßnahmen unter
Berücksichtigung der entstehenden Kosten zeigen, dass eine
deutliche Einsparung beim Kraftstoffverbrauch durch
Optimierung der Nebenaggregate realisiert werden kann.
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung und Zieldefinition....Pages 1-2
CO 2 Emissionen....Pages 3-5
Stand der Technik....Pages 7-91
Optimierung von Nebenaggregaten....Pages 93-266
Sinnvolle Kombination von Optimierungsmaßnahmen....Pages 267-273
Schlussfolgerung und Ausblick....Pages 275-278
Back Matter....Pages 279-303