دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln: Eine simulationstechnische Analyse
دانلود کتاب عملیات ترافیکی بهینه و طراحی نقاط اتصال بین حمل و نقل فردی و عمومی: تجزیه و تحلیل مبتنی بر شبیه سازی
مشخصات کتاب
Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln: Eine simulationstechnische Analyse
ویرایش: 1 نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Paul Baron, Dr.-Ing. Dirk Henning, Dipl.-Ing. Hans-Dieter Daum, Dipl.-Ing. Erich Drönner (auth.) سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 3060 ISBN (شابک) : 9783531030609, 9783322875693 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1981 تعداد صفحات: 126 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 44,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب عملیات ترافیکی بهینه و طراحی نقاط اتصال بین حمل و نقل فردی و عمومی: تجزیه و تحلیل مبتنی بر شبیه سازی: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln: Eine simulationstechnische Analyse به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عملیات ترافیکی بهینه و طراحی نقاط اتصال بین حمل و نقل فردی و عمومی: تجزیه و تحلیل مبتنی بر شبیه سازی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب عملیات ترافیکی بهینه و طراحی نقاط اتصال بین حمل و نقل فردی و عمومی: تجزیه و تحلیل مبتنی بر شبیه سازی
1. وظایف و اهداف.- 2. انتخاب امکانات "پارک و سواری".- 3. روش تحقیق. 4. روش بررسی. 5. حوضه آبریز. در P+R- ضمائم.- 7. کاربرد مدل شبیه سازی برای انواع سیستم P+R.- 8. تحلیل حساسیت.- 9. خلاصه نتایج.- الف) جداول.- ب) شکل ها.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
1. Aufgabenstellung und Zielsetzung.- 2. Auswahl der “Park and Ride”-Anlagen.- 3. Methodik der Untersuchung.- 4. Erhebungsverfahren.- 5. Einzugsbereiche.- 6. Das Simulationsmodell zur Beschreibung des Verkehrsablaufs in P+R-Anlagen.- 7. Anwendung des Simulationsmodells auf P+R-System-Varianten.- 8. Sensitivitätsanalyse.- 9. Zusammenfassung der Ergebnisse.- a) Tabellen.- b) Abbildungen.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages i-iii
Aufgabenstellung und Zielsetzung....Pages 1-4
Auswahl der “Park and Ride”-Anlagen....Pages 5-5
Methodik der Untersuchung....Pages 6-6
Erhebungsverfahren....Pages 7-8
Einzugsbereiche....Pages 9-10
Das Simulationsmodell zur Beschreibung des Verkehrsablaufs in P+R-Anlagen....Pages 11-25
Anwendung des Simulationsmodells auf P+R-System-Varianten....Pages 26-29
Sensitivitätsanalyse....Pages 30-38
Zusammenfassung der Ergebnisse....Pages 39-40
Back Matter....Pages 41-107
