دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Marc Bernot, Vicent Caselles, Jean-Michel Morel (auth.) سری: Lecture Notes in Mathematics 1955 ISBN (شابک) : 9783540693147, 9783540693154 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2009 تعداد صفحات: 203 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب شبکه های حمل و نقل بهینه: مدل ها و نظریه: حساب تغییرات و کنترل بهینه، بهینه سازی، تحقیق در عملیات، برنامه ریزی ریاضی، اقتصاد مهندسی، سازمان، لجستیک، بازاریابی، تحقیق در عملیات/تئوری تصمیم گیری، کاربردهای ریاضیات
در صورت تبدیل فایل کتاب Optimal Transportation Networks: Models and Theory به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شبکه های حمل و نقل بهینه: مدل ها و نظریه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مسئله حمل و نقل را می توان به عنوان مسئله یافتن راه بهینه
برای انتقال یک اندازه معین به دیگری با همان جرم رسمیت داد. بر
خلاف مسئله Monge-Kantorovitch، رویکردهای اخیر ساختار شاخهای
از این شبکههای تامین را به عنوان حداقل عملکرد انرژی که ویژگی
اساسی آن حمایت از جادههای عریض است، مدلسازی میکند. چنین
ساختار شاخه ای در شبکه های حمل و نقل زمینی، در سیستم های
زهکشی و آبیاری، در سیستم های تامین برق و در نمونه های طبیعی
مانند رگ های خونی یا شاخه های درختان قابل مشاهده است.
این سخنرانی ها اثبات ریاضی چندین ویژگی وجودی، ساختاری و نظمی
که به طور تجربی در شبکه های حمل و نقل مشاهده شده است را ارائه
می دهد. پیوند با مدلهای فیزیکی گسسته قبلی مدلهای آبیاری و
فرسایش در ژئومورفولوژی و با مدلهای گسسته مخابراتی و حملونقل
مورد بحث قرار میگیرد. از نظر ریاضی ثابت خواهد شد که اکثریت
در مدل ساده ترسیم شده در این جلد مناسب است.
The transportation problem can be formalized as the problem
of finding the optimal way to transport a given measure into
another with the same mass. In contrast to the
Monge-Kantorovitch problem, recent approaches model the
branched structure of such supply networks as minima of an
energy functional whose essential feature is to favour wide
roads. Such a branched structure is observable in ground
transportation networks, in draining and irrigation systems,
in electrical power supply systems and in natural
counterparts such as blood vessels or the branches of
trees.
These lectures provide mathematical proof of several
existence, structure and regularity properties empirically
observed in transportation networks. The link with previous
discrete physical models of irrigation and erosion models in
geomorphology and with discrete telecommunication and
transportation models is discussed. It will be mathematically
proven that the majority fit in the simple model sketched in
this volume.
Front Matter....Pages I-X
Introduction: The Models....Pages 1-9
The Mathematical Models....Pages 11-23
Traffic Plans....Pages 25-37
The Structure of Optimal Traffic Plans....Pages 39-45
Operations on Traffic Plans....Pages 47-54
Traffic Plans and Distances between Measures....Pages 55-63
The Tree Structure of Optimal Traffic Plans and their Approximation....Pages 65-78
Interior and Boundary Regularity....Pages 79-93
The Equivalence of Various Models....Pages 95-104
Irrigability and Dimension....Pages 105-117
The Landscape of an Optimal Pattern....Pages 119-134
The Gilbert-Steiner Problem....Pages 135-149
Dirac to Lebesgue Segment: A Case Study....Pages 151-168
Application: Embedded Irrigation Networks....Pages 169-177
Open Problems....Pages 179-183
Back Matter....Pages 185-206