On Integrating Unmanned Aircraft Systems into the National Airspace System: Issues, Challenges, Operational Restrictions, Certification, and Recommendations

این کتاب به شکلی جامع، مقررات جاری هوانوردی بدون سرنشین، گواهینامه صلاحیت پرواز، دسته‌های هواپیمای ویژه، گواهی خلبان، الزامات هوانوردی فدرال، قوانین عملیات، کلاس‌های فضای هوایی و مدل‌های توسعه مقررات را ارائه می‌کند.

در مورد سطوح ایمنی سیستم های هواپیمای بدون سرنشین بحث می کند که به صورت ریاضی بر اساس سطوح مربوط به هواپیمای سرنشین دار بدست می آید. این یک نمای کلی از تاریخچه و وضعیت فعلی قابلیت پرواز UAS و مقررات عملیاتی در سراسر جهان ارائه می دهد. مقررات موجود با توجه به نیاز به یک چارچوب نظارتی کامل برای UAS تدوین شده است. بر ارزیابی ایمنی UAS و الزامات عملکردی تمرکز دارد که از نظر تعریف "سطح ایمنی معادل" یا ELOS با هواپیمای سرنشین دار به دست آمده است، و مشخص می کند که الزامات ELOS برای مقررات UAS مستلزم چیست. برای انجام این کار، ابتدا عملکرد ایمنی هواپیماهای سرنشین دار مورد ارزیابی قرار می گیرد، و سپس یک مدل جدید برای استخراج الزامات قابلیت اطمینان برای دستیابی به سطوح هدف ایمنی (TLS) برای تصادفات برخورد زمینی و برخورد هوایی انجام می شود. عناصر یک نقشه راه قابل اجرا که منجر به آن می شود را مورد بحث قرار می دهد. به ادغام UAS در NAS.

برای این ویرایش دوم کتاب، تقریباً تمام فصل‌ها شامل به‌روزرسانی‌ها و اصلاحات عمده است. همچنین یک فصل پیوست جدید وجود دارد.

This book presents, in a comprehensive way, current unmanned aviation regulation, airworthiness certification, special aircraft categories, pilot certification, federal aviation requirements, operation rules, airspace classes and regulation development models.

It discusses unmanned aircraft systems levels of safety derived mathematically based on the corresponding levels for manned aviation. It provides an overview of the history and current status of UAS airworthiness and operational regulation worldwide. Existing regulations have been developed considering the need for a complete regulatory framework for UAS. It focuses on UAS safety assessment and functional requirements, achieved in terms of defining an “Equivalent Level of Safety”, or ELOS, with that of manned aviation, specifying what the ELOS requirement entails for UAS regulations. To accomplish this, the safety performance of manned aviation is first evaluated, followed by a novel model to derive reliability requirements for achieving target levels of safety (TLS) for ground impact and mid-air collision accidents.It discusses elements of a viable roadmap leading to UAS integration in to the NAS.

For this second edition of the book almost all chapters include major updates and corrections. There is also a new appendix chapter.