دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen
دانلود کتاب طراحی مبتنی بر استفاده از قطار محرکه و محدوده وسایل نقلیه الکتریکی
مشخصات کتاب
Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen
ویرایش: [1. Aufl.]
نویسندگان: Markus Orner
سری: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
ISBN (شابک) : 9783658217235, 9783658217242
ناشر: Springer Fachmedien Wiesbaden;Springer Vieweg
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: XXVII, 156
[175]
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 48,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب طراحی مبتنی بر استفاده از قطار محرکه و محدوده وسایل نقلیه الکتریکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب طراحی مبتنی بر استفاده از قطار محرکه و محدوده وسایل نقلیه الکتریکی
Markus Orner روشی را ارائه می‌کند که با کمک آن قطار محرک و محدوده وسیله نقلیه وسایل نقلیه الکتریکی به طور خاص برای سناریوهای کاربردی خاص طراحی شده‌اند. روش دو مرحله‌ای از داده‌های استفاده واقعی استفاده می‌کند و می‌تواند برای همه حوزه‌های کاربردی با استفاده همگن استفاده شود. نویسنده شرایط چارچوب مانند زیرساخت شارژ و هزینه باتری را تغییر می دهد. او این روش را با استفاده از مثال برنامه کاربردی "اشتراک گذاری خودروی شناور رایگان" توصیف می کند. بنابراین این مطالعه به انطباق ویژه قطارهای محرک الکتریکی با اشکال جدید تحرک مانند اشتراک خودرو کمک می کند.
نویسنده
مارکوس اورنر دکترای خود را در موسسه موتورهای احتراق داخلی و مهندسی خودرو ( IVK) در دانشگاه اشتوتگارت و اکنون در بخش طراحی و آزمایش نیروگاه های الکتریکی کار می کند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Markus Orner stellt eine Methodik vor, mit deren Hilfe der Antriebsstrang und die Fahrzeugreichweite von Elektrofahrzeugen gezielt auf gegebene Anwendungsszenarien ausgelegt werden. Die zweistufige Methode verwendet dazu reale Nutzungsdaten und ist für alle Anwendungsbereiche mit homogener Nutzung einsetzbar. Dabei variiert der Autor Rahmenbedingungen wie Ladeinfrastruktur und Batteriekosten. Das Vorgehen stellt er am Beispiel der Anwendung „Free-Floating Car-Sharing“ dar. Die Studie hilft somit, elektrische Antriebsstränge gezielt an neue Mobilitätsformen wie Car-Sharing anzupassen.
Der Autor
Markus Orner promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstränge.
