دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Declan Bates. Martin Hagstrom
سری: Lecture Notes in Control and Information Sciences
ISBN (شابک) : 3540737189, 9783540737186
ناشر: Springer
سال نشر: 2007
تعداد صفحات: 367
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 7 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Nonlinear Analysis and Synthesis Techniques for Aircraft Control به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تکنیک های آنالیز و سنتز غیرخطی برای کنترل هواپیما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این اولین کتابی است که بر استفاده از تکنیک های تجزیه و تحلیل غیرخطی و سنتز برای کنترل هواپیما تمرکز دارد. همچنین این اولین کتابی است که به جزئیات به مشکلات کنترل حلقه بسته برای هواپیماهای "روی زمین" می پردازد - یعنی کنترل سرعت و جهت هواپیما قبل از برخاستن و بعد از لمس کردن. این کتاب مورد توجه مهندسان، محققان و دانشجویان مهندسی کنترل و به ویژه کنترل هواپیما خواهد بود.
This is the first book to focus on the use of nonlinear analysis and synthesis techniques for aircraft control. It is also the first book to address in detail closed-loop control problems for aircraft "on-ground" – i.e. speed and directional control of aircraft before take-off and after touch down. The book will be of interest to engineers, researchers, and students in control engineering, and especially aircraft control.
Front Matter....Pages I-VIII
Front Matter....Pages 1-1
The AIRBUS On-Ground Transport Aircraft Benchmark....Pages 3-24
On-Ground Transport Aircraft Nonlinear Control Design and Analysis Challenges....Pages 25-33
The ADMIRE Benchmark Aircraft Model....Pages 35-54
Nonlinear Flight Control Design and Analysis Challenge....Pages 55-65
Front Matter....Pages 67-67
Nonlinear Symbolic LFT Tools for Modelling, Analysis and Design....Pages 69-92
Nonlinear LFT Modelling for On-Ground Transport Aircraft....Pages 93-115
On-Ground Aircraft Control Design Using an LPV Anti-windup Approach....Pages 117-145
Rapid Prototyping Using Inversion-Based Control and Object-Oriented Modelling....Pages 147-173
Robustness Analysis Versus Mixed LTI/LTV Uncertainties for On-Ground Aircraft....Pages 175-194
Front Matter....Pages 195-195
An LPV Control Law Design and Evaluation for the ADMIRE Model....Pages 197-229
Block Backstepping for Nonlinear Flight Control Law Design....Pages 231-257
Optimisation-Based Flight Control Law Clearance....Pages 259-300
Investigation of the ADMIRE Manoeuvring Capabilities Using Qualitative Methods....Pages 301-324
Front Matter....Pages 325-325
Industrial Evaluation....Pages 327-339
Concluding Remarks....Pages 341-342
Back Matter....Pages 343-360