دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1. Aufl.
نویسندگان: Christian Alter
سری: Mechanik, Werkstoffe und Konstruktion im Bauwesen 49
ISBN (شابک) : 9783658252854, 9783658252861
ناشر: Springer Fachmedien Wiesbaden;Springer Vieweg
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 196
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 17 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب فرمول شکست غیر موضعی برای شبیه سازی رفتار شکست وابسته به تنش شیشه ایمنی چند لایه و کاربرد آن در ضربه سر بر روی شیشه جلو: مهندسی، مصالح ساختمانی، سرامیک، شیشه، کامپوزیت، مواد طبیعی، مبانی ساخت و ساز
در صورت تبدیل فایل کتاب Nicht-lokale Versagensformulierung zur Simulation des spannungsratenabhängigen Bruchverhaltens von Verbundsicherheitsglas und ihre Anwendung beim Kopfaufprall auf Windschutzscheiben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فرمول شکست غیر موضعی برای شبیه سازی رفتار شکست وابسته به تنش شیشه ایمنی چند لایه و کاربرد آن در ضربه سر بر روی شیشه جلو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب جنبه های تجربی و عددی ضربه سر بر روی شیشه جلو را پوشش می دهد. هدف از این بررسی ها اجرای یک مدل محاسباتی غیرمحلی است که با آن بتوان رفتار شکست شیشه جلو را تحت بار ضربه ای با اطمینان بیشتری ترسیم کرد، همچنین تکنیک مدل سازی FE مورد استفاده ارائه شده و مزایا و معایب خرابی کلاسیک ارائه شده است. معیارها بررسی میشوند. بر اساس دانش بهدستآمده، یک رویکرد غیرمحلی با انگیزه مکانیکی شکست برای منظمسازی روش حذف عنصر بر اساس آزمایشهای ضربه سر ایجاد و تأیید شده است.
Dieses Buch behandelt sowohl experimentelle als auch numerische Aspekte des Kopfaufpralls auf die Windschutzscheibe. Ziel der Untersuchungen ist die Umsetzung eines nicht-lokalen Berechnungsmodells mit dem das Bruchverhalten der Windschutzscheibe unter Impaktbelastung prognosesicherer abgebildet werden kann.Darüber hinaus wird die verwendete FE-Modellierungstechnik dargestellt und die Vor- und Nachteile klassischer Versagenskriterien herausgearbeitet.Basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen wird ein bruchmechanisch motivierter, nicht-lokaler Ansatz zur Regularisierung der Methode der Elementlöschung erarbeitet und anhand der durchgeführten Kopfaufprallversuche validiert.
Front Matter ....Pages i-xxi
Einleitung (Christian Alter)....Pages 1-12
Theoretische Grundlagen (Christian Alter)....Pages 13-42
Windschutzscheibenkomponenten (Christian Alter)....Pages 43-70
Bauteilversuche (Christian Alter)....Pages 71-94
Finite Elemente Simulation (Christian Alter)....Pages 95-125
Alternatives, nicht-lokales Versagenskriterium (Christian Alter)....Pages 127-158
Zusammenfassung und Ausblick (Christian Alter)....Pages 159-161
Back Matter ....Pages 163-182