دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Kuwahara. Takuya, Okubo. Masaaki سری: ISBN (شابک) : 9780128123089, 0128123087 ناشر: Elsevier Science & Technology سال نشر: 2019 تعداد صفحات: 298 [297] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 15 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب New Technologies for Emission Control in Marine Diesel Engines به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فن آوری های جدید برای کنترل انتشار در موتورهای دیزل دریایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
فن آوری های جدید برای کنترل انتشار در موتورهای دیزل دریایی یک نمای کلی منحصر به فرد در مورد موتورهای دیزل دریایی و فناوری های تصفیه پس از آن ارائه می دهد که بر اساس تجربه گسترده نویسندگان در تحقیق و توسعه سیستم های کنترل انتشار، به ویژه سیستم های تصفیه پلاسما است. این کتاب فنآوریهای جدید و بهروز مانند بهبود احتراق و پس از تصفیه، SCR، روش کاهش NOx، اسکرابر Ox، DPF، رسوبدهنده الکترواستاتیک، تجزیه PM پلاسما، کاهش NOx پلاسما، و روش گردش مجدد گاز خروجی را پوشش میدهد. این منبع جامع برای مهندسان دریایی، سازندگان موتور و مشاورانی که با توسعه و اجرای سیستمهای تصفیه در موتورهای دریایی سر و کار دارند ایدهآل است. شامل پیشرفتهای اخیر و روندهای آتی موتورهای دریایی است. بحث در مورد فنآوریهای انتشار جدید و نوآورانه برای موتورهای دیزلی دریایی و مقررات آنها.
New Technologies for Emission Control in Marine Diesel Engines provides a unique overview on marine diesel engines and aftertreatment technologies that is based on the authors’ extensive experience in research and development of emission control systems, especially plasma aftertreatment systems. The book covers new and updated technologies, such as combustion improvement and after treatment, SCR, the NOx reduction method, Ox scrubber, DPF, Electrostatic precipitator, Plasma PM decomposition, Plasma NOx reduction, and the Exhaust gas recirculation method. This comprehensive resource is ideal for marine engineers, engine manufacturers and consultants dealing with the development and implementation of aftertreatment systems in marine engines. Includes recent advances and future trends of marine engines Discusses new and innovative emission technologies for marine diesel engines and their regulations Covers aftertreatment technologies that are not widely applied, such as catalysts, SCR, DPF and plasmas
Front Cover
NEW TECHNOLOGIES FOR EMISSION CONTROL IN MARINE DIESEL ENGINES
NEW TECHNOLOGIES FOR EMISSION CONTROL IN MARINE DIESEL ENGINES
Copyright
Contents
Preface
1 --
Introduction
1.1 Classification of ships
1.1.1 Merchant ships
Cargo ships
Tankers
Product-carrying ships
Passenger ships
Other miscellaneous merchant ships
1.1.2 Special operation ships
Operation ships
Helper ships
Other special operation ships
1.1.3 Other miscellaneous ships and marine transportation
1.2 Marine diesel engines inside ships
1.3 Mechanism of diesel engines
1.3.1 Heat engines 1.3.2 Classification of diesel engines1.3.3 Four-cycle and two-cycle engines
1.3.4 Common rail fuel injection technology
1.4 Targets of emission control
References
2 --
Emission regulations
2.1 Establishment of MARPOL 73/78 Convention
2.2 NOx regulations
2.2.1 Pollution of NOx and photochemical smog
2.2.2 NOx regulations for automobile engines
2.2.3 NOx regulations for marine diesel engines
2.3 SOx regulations
2.3.1 SOx and acid rain
2.3.2 Method to control SOx emission
2.3.3 SOx regulation for marine diesel engines
2.4 Particulate matter regulations 2.4.1 Particulate matter and related environmental issues2.4.2 Particulate matter regulations for automobile engines
2.4.3 Particulate matter regulations for marine diesel engines
2.5 Fuel regulations
2.5.1 Fuel and related environmental issues
2.5.2 Fuel regulations and standards for automobile engines
2.5.3 Fuel regulations and standards for marine diesel engines
References
3 --
Principle and design of emission control systems
3.1 Air pollutants generated in exhaust gas
3.1.1 Combustion calculation for liquid and solid fuels
3.1.2 Combustion calculation for gas fuel 3.1.3 NOx, SOx, and particulate matter formations by combustion3.1.4 Calculation of Zeldovich NO formation
3.1.5 Other nitrogen oxides
3.2 NOx control
3.2.1 Selective noncatalytic reduction
3.2.2 Selective catalytic reduction
3.2.3 Urea selective catalytic reduction for marine diesel engines
3.2.4 Selective noncatalytic reduction assisted by nonthermal plasma
3.2.5 Diesel particulate-NOx reduction for automobile emission
NOx storage and reduction process
Diesel particulate-NOx reduction process
Plasma-enhanced DPNR process
3.2.6 Exhaust gas recirculation NOx reduction mechanism in exhaust gas recirculationImplementation of exhaust gas recirculation
3.2.7 Other NOx control methods
Emulsion fuel combustion
Water or steam injection
Lower air ratio combustion
3.3 SOx control
3.3.1 Procedure for De-SOx in the emission
3.3.2 Wet methods of De-SOx
Sodium hydrate/sodium carbonate solution absorption
Ammonia solution absorption
Calcium carbonate/calcium hydrate absorption
Magnesium hydrate absorption
3.3.3 Dry method of De-SOx
Adsorption with activated carbon
Electron beam process
Pulse corona induced plasma chemical process