ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب New Formula for Creep of Concrete in fib Model Code 2010

دانلود کتاب فرمول جدید برای خزش بتن در مدل الیاف کد 2010

New Formula for Creep of Concrete in fib Model Code 2010

مشخصات کتاب

New Formula for Creep of Concrete in fib Model Code 2010

دسته بندی: مواد
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر: 2015 
تعداد صفحات: 8 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 50,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب فرمول جدید برای خزش بتن در مدل الیاف کد 2010: خزش بتن، مدل های بتن، خواص وابسته به زمان



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 11


در صورت تبدیل فایل کتاب New Formula for Creep of Concrete in fib Model Code 2010 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب فرمول جدید برای خزش بتن در مدل الیاف کد 2010 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب فرمول جدید برای خزش بتن در مدل الیاف کد 2010

پیشرفت در فناوری بتن و پذیرش مواد جدید نیاز به کالیبراسیون یک مدل جدید برای خزش دارد. بتن در فیب مدل کد 2010. این مدل همچنین طیف وسیع تری از گریدهای بتن را پوشش می دهد. عوامل اصلی موثر بر پیش‌بینی خزش بتن به سطوح نوع کد محدود می‌شود. برای توصیف خزش، یک مفهوم به خوبی تثبیت شده برای خزش اساسی دارد توسعه یافته است. در این مقاله برای ارائه و مقایسه تغییر شکل خزش، ضرایب خزش و تابع خزش به عنوان رایج ترین و جامع ترین پارامترها برای تحلیل وابسته به زمان سازه های بتنی استفاده می شود. ارائه شده است داده های خزش با استفاده از یک برنامه صفحه گسترده کامپیوتری استاندارد محاسبه می شوند. مدل fib MC2010 برای خزش را معرفی می کند بهبود در تجزیه و تحلیل و ارزیابی تغییر شکل وابسته به زمان سازه های بتنی. پیچیدگی خزش پیش بینی به طور قابل توجهی کاهش می یابد و طیفی از پارامترهای تأثیرگذار برای سادگی و آسانی از مدل حذف می شود. پذیرش در سطح طراحی مقایسه ساده با مدل‌های خزشی که قبلاً استفاده شده بود، این امکان را فراهم می‌آورد که بیان شود که fib MC2010 به طور کلی حتی مقادیر بالاتری از تغییر شکل خزش نهایی را نسبت به یوروکد 2 می دهد. این مدل ضرایب خزش نهایی را برای بالا پیش بینی می کند. تا 50 سال بارگذاری با تقریب خوب، اما نتایج مشاهدات عملی اخیر مقادیر بیشتری از خزش را پس از 30 نشان می دهد. تا 50 سال خدمت


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Advances in concrete technology and the adoption of new materials have required the calibration of a new model for creep of concrete in the fib Model Code 2010. The model covers also a wider range of concrete grades. The main factors affecting the prediction of concrete creep are limited to code-type levels. To describe creep, a well-established concept for basic creep has been developed. In the paper, for the presentation and comparison of creep deformation, creep coefficients and creep function are used as the most common and comprehensive parameters for the time-dependent analysis of concrete structures. The presented creep data are calculated using a standard computer spreadsheet program. The fib MC2010 model for creep introduces improvements in the analysis and assessment of the time-dependent deformation of concrete structures. The complexity of creep prediction is significantly reduced and a range of influencing parameters is excluded from the model for simplicity and easy adoption at the design level. Simple comparison with previously used creep models allows it to be stated that the fib MC2010 generally gives even higher values of final creep deformation than Eurocode 2. The model predicts final creep coefficients for up to 50 years of loading with good approximation, but results of recent practical observations show higher values of creep after 30 to 50 years in service.





نظرات کاربران