Network Infrastructure and the Urban Environment: Advances in Spatial Systems Modelling

این جلد نتیجه یک همکاری بین المللی است که با کنفرانسی در Smadalaro Gfrrd در سوئد آغاز شد. این کارگاه توسط بنیاد ملی علوم ایالات متحده آمریکا (INT-9215114) و توسط اداره راه ملی سوئد، شورای تحقیقات ساختمان، هیئت تحقیقات حمل و نقل و ارتباطات سوئد و شورای برنامه ریزی و هماهنگی تحقیقات سوئد حمایت شد. این حمایت با قدردانی تایید شده است. این همکاری به عنوان یک تلاش دوجانبه ایالات متحده و سوئد آغاز شد اما به زودی به سایر محققان در اروپا، آسیا، استرالیا و آمریکای جنوبی گسترش یافت. زیرساخت شبکه و محیط شهری یک حوزه سیاستی است که اهمیت فزاینده ای دارد. شهرهای پایدار و سیستم های حمل و نقل پایدار برای دستیابی به توسعه پایدار ضروری هستند. زمینه تحقیق و سیاست، که در این جلد ارائه شده است، شامل تعدادی تضاد چالش برانگیز است: - تضاد بین سرمایه گذاری های زیرساختی، تحرک و پایداری محیطی. - تضاد بین زمینه‌های سیاست، سنت‌های مدل‌سازی و سیستم‌های پشتیبانی تصمیم موجود در بخش‌های مختلف جهان؛ - تضاد بین بهترین روش های موجود و اکثر مدل های به کار رفته در برنامه ریزی. تضاد بین مدل‌های استاتیک تعادل مقطعی و مدل‌های دینامیکی تنظیمات عدم تعادل. و تضاد بین پیشرفته ترین مدل های کاربری زمین/حمل و نقل عملیاتی و تقاضاهای جدید برای مدل های کاربری زمین/محیط حمل و نقل به دلیل تغییر زمینه های سیاست. پر کردن برخی از این شکاف ها وظایف پژوهشی مهمی را تشکیل می دهد که در فصل بیست و دو این کتاب مورد بحث قرار گرفته است. تعدادی از جهت گیری های تحقیقاتی در حال ظهور در فصل مقدمه و خلاصه مشخص شده است.

This volume is the result of an international collaboration, which started with a conference at Smadalaro Gfrrd in Sweden. The workshop was supported by the National Science Foundation of the USA (INT-9215114) and by the Swedish National Road Administration, the Swedish Council for Building Research, the Swedish Transport and Communications Research Board and the Swedish Council for Planning and Coordination of Research. This support is gratefully acknow­ ledged. The collaboration started as a bilateral u.S.-Swedish endeavour but was soon widened to other scholars in Europe, Asia, Australia and South-America. Network Infrastructure and the Urban Environment is a policy area of growing importance. Sustainable cities and sustainable transport systems are necessary for attaining a sustainable development. The research and policy field, represented in this volume, comprises a number of challenging contrasts: - the contrast between infrastructure investments, mobility and environmental sustainability; - the contrast between policy contexts, modelling traditions and available decision support systems in various parts of the world; - the contrast between available best practice methods and the majority of models applied in planning; the contrast between static models of cross-sectionary equilibria and dynamic models of disequilibrium adjustments; and the contrast between state-of-the-art operationalland-use/transport models and new demands for land-use/transportlenvironment models due to changing policy contexts. Bridging some of these gaps constitutes important research tasks, that are discussed in the twenty-two chapters of this book. A number of emerging research directions are identified in the introduction and summary chapter.