Narrow Gauge Railways

راه‌آهن‌های باریک، بسیار مناسب برای زمین‌های سخت و کوهستانی، در بسیاری از دیدنی‌ترین مکان‌های بریتانیا ساخته شده‌اند. پیدایش آنها در معادن و معادن بود که در آنجا جایگزین واگن های انسان یا اسب شدند، اما سازگاری آنها به این معنی بود که در دهه 1860 آنها همچنین مسافران را حمل می کردند، در برخی موارد در فواصل بسیار قابل توجهی.

امروزه نسبت خوبی از تمام وسایل نقلیه خطوط مهمی در خدمت گردشگران باقی می‌مانند که قدردانی آنها از مناظر و خود راه‌آهن، این آثار بریتانیای صنعتی را با همه تنوع‌شان زنده نگه می‌دارد. پیتر جانسون سال هاست در مورد خطوط باریک گیج تحقیق و نوشتن کرده است و این مقدمه ای عالی برای گوشه ای غنی و جذاب از تاریخ راه آهن بریتانیا است.

Narrow gauge railways, so well suited to difficult, mountainous terrain, were built in many of the UK's most scenic locations. Their genesis was in mines and quarries where they replaced man- or horse-pulled wagons, but their adaptability meant that by the 1860s they were also carrying passengers, in some cases over quite considerable distances.

Today a good proportion of all the important lines survive in the service of tourists, whose appreciation of the landscape, and the railways themselves, keep these relics of industrial Britain alive in all their variety. Peter Johnson has been researching and writing about narrow gauge lines for many years, and this is the perfect introduction to a rich and appealing corner of British railway history.