مشخصات کتاب

Nachfrageorientierte Bewertung der Streckenführung im öffentlichen Personennahverkehr

ویرایش: 1 
نویسندگان: Dipl.-Ing. Klaus Walther (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 
ISBN (شابک) : 9783531023564, 9783322885777 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1973 
تعداد صفحات: 139 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب ارزیابی تقاضا محور مسیریابی در حمل و نقل عمومی محلی: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Nachfrageorientierte Bewertung der Streckenführung im öffentlichen Personennahverkehr به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب ارزیابی تقاضا محور مسیریابی در حمل و نقل عمومی محلی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب ارزیابی تقاضا محور مسیریابی در حمل و نقل عمومی محلی

از زمانی که کمیسیون تخصصی گزارش خود را در سال 1964 در مورد بهبود شرایط حمل و نقل در شهرداری ها به دولت فدرال ارائه کرد، منافع حمل و نقل عمومی محلی به میزان بیشتری مورد توجه قرار گرفت. با تقسیم معقول همه حمل و نقل مسافری محلی به حمل و نقل فردی و عمومی، شهرهای ما می توانند از تهدید هرج و مرج ترافیک محافظت شوند، با هدف تغییر حمل و نقل محل کار به ویژه به OPNV. این امر مستلزم یک سرویس حمل و نقل عمومی است که جذابیت مطلوب را ارائه دهد. فراموش نکنیم که "هر فرصت از دست رفته برای تسهیل سفر مسافر با وسایل حمل و نقل عمومی، او را به آغوش ماشین II (Mrol3) می برد. OPNV مورد بررسی قرار گرفت و ارزیابی آنها توسط کاربران حمل و نقل عمومی محلی تجزیه و تحلیل شد. نتایج به معیارهایی منجر شد که امکان پذیر است. برنامه ریزی تقاضا محور مسیرهای حمل و نقل عمومی. کار با بودجه تحقیقاتی وزارت علوم و تحقیقات ایالت نوردراین-وستفالن انجام شد. پردازش در دستان دستیار پژوهشی من کلاوس والتر بود. بدون فضای باز با توجه به نهادهای ذکر شده، تحقیقات نمی تواند انجام شود. تشکر ویژه ما از مدیر Dipl. Weber از شرکت حمل و نقل عمومی Stadtwerke Bielefeld و Lords of the city است. دفتر اطلاعات در بیله‌فلد، که اسناد داده‌های مورد نیاز را در اختیار ما قرار داد و در هر زمان برای بحث‌های اطلاعاتی در دسترس بود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Den Belangen des CSffentlichen Personennahverkehrs wird in verstarktem Maf3e Rechnung getragen, seit die Sachverstlindigenkommission im Jahre 1964 ihren Bericht zur Verbesserung der Verkehrsverhaltnisse der Gemeinden der Bundes regierung vorgelegt hat. Durch sinnvolle Aufteilung des gesamten Personennah verkehrs auf die individuellen und CSffentlichen Verkehrsmittel kCSnnen unsere Stadte vor einem drohenden Verkehrschaos bewahrt werden, wobei insbesondere die Verlagerung des Arbeitsstattenverkehrs auf den OPNV angestrebt werden soil. Dies bedingt ein offentl iches Verkehrsangebot, das ein Optimum an At traktivitat bietet. Vergessen wir nicht, dal3 "jede verpaf3te Gelegenheit, dem Fahtgast die Reise mit den offentlichen Verkehrsmitteln zu erleichtern, ihn in die Arme des Pkw treibt II (Mrol3). Ais Teilaspekt der Attraktivitat wird im vorliegenden Forschungsbericht die Be deutung der Ful3wege zu den Haltestellen des OPNV untersucht und ihre Bewer tung durch den Nahverkehrsnutzer analysiert. Die Ergebnisse fuhren zu Krite rien, die nachfrageorientierte Planung von TrassenfUhrungen offentli cher Verkehrsmittel ermoglichen. Die Arbeit konnte mit Forschungsmitteln des Ministeriums fUr Wissenschaft und Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen durchgefuhrt werden. Die Bearbei tung lag in den Handen meines wissenschaftlichen Mitarbeiters Dipl. -Ing. Klaus Walther. Ohne die Aufgeschlossenheit der angesprochenen Institutionen ware die Unter suchung nicht durchzufUhren gewesen. Unser besonderer Dank gilt Herrn Direk tor Dipl. -Ing. Weber von den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke Bielefeld und den Herren des Stadtplanungsamtes Bielefeld, die uns die benotigten Datenun terlagen zur VerfUgung gestellt hCllben und jederzeit zu Informationsgesprachen bereit waren.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-7
Einführung....Pages 9-15
Ermittlung des Einzugsbereiches von Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs....Pages 15-53
Auswirkungen des Fussgängerverhaltens auf die Planungen für den Öffentlichen Verkehr....Pages 53-70
Wechselwirkungen Zwischen Fussgängerverhalten und Städtebau....Pages 70-72
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 72-74
Back Matter....Pages 75-142

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب GAO Cost Estimating and Assessment Guide: Best Practices for Developing and Managing Capital Program Costs (GAO-09-3SP).

دانلود کتاب ScarletGeneration

دانلود کتاب Fault Diagnosis Inverse Problems - Solution with Metaheuristics

دانلود کتاب Les Miserables

دانلود کتاب A peu per la Costa da Morte