Multi-Criteria Decision Making in Maritime Studies and Logistics: Applications and Cases

این کتاب طیف گسترده ای از کاربردهای واقعی تصمیم گیری چند معیاره (MCDM) را در موضوعات مرتبط با دریا از جمله کشتیرانی، بندر، تدارکات دریایی، بنادر کروز، توسعه های ساحلی، و امور مالی کشتیرانی و غیره توصیف می کند. در چنین مناطقی، محققان، دانشجویان و صنعتگران، به طور کلی، برای یافتن یک راهنمای گام به گام در مورد نحوه به کارگیری MCDM برای تدوین راه حل های موثر برای حل مشکلات واقعی در عمل، در تلاش بودند. این کتاب بر تجزیه و تحلیل عمیق و کاربردهای شناخته شده ترین متدولوژی های MDCM در زمینه های فوق تمرکز دارد. این مجموعه ای التقاطی از دوازده فصل را گرد هم می آورد که به دنبال پاسخگویی به این چالش ها است. کتاب با یک مقدمه آغاز می شود و با مروری بر تکنیک های اصلی MCDM دنبال می شود. فصل بعدی نظریه فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) را به تفصیل مورد بررسی قرار می دهد و رویکرد AHP فازی (FAHP) و قابلیت و منطق آن را در برخورد با مسائل تصمیم گیری اطلاعات مبهم بررسی می کند. فصل 4 یک روش عمومی برای شناسایی عوامل کلیدی موثر بر کشتیرانی سبز و ایجاد یک سیستم ارزیابی برای ارزیابی سبز بودن کشتی‌رانی پیشنهاد می‌کند. در فصل 5، نویسندگان یک تابع جدید از استدلال شواهد فازی (ER) را برای بهبود فرآیند انتخاب کشتی توصیف می‌کنند که در آن معیارهای متعدد با اطلاعات ناکافی و مبهم ارزیابی و ترکیب می‌شوند. فصل 6 یک روش جدید با استفاده از یک مدل میدان پتانسیل مصنوعی (APF) و رویکرد ER برای تخمین احتمال برخورد اهداف نظارتی برای نظارت راداری ساحلی ارائه می‌کند. فصل 7 مدل ارزیابی عملکرد بندر داخلی (IPPAM) را با استفاده از ترکیبی از AHP، ER و یک تابع ابزار توسعه می دهد. فصل بعدی یک رویکرد چالش برانگیز برای پرداختن به ریسک و عدم قطعیت در عملیات انتقال LNG، با استفاده از روش افزودنی‌های سودمند تصادفی (UTA) با کمک فلسفه تجمیع-تجزیه همراه با یک روش کنترل استحکام را نشان می‌دهد. فصل 9 از تجزیه و تحلیل رابطه آنتروپی و خاکستری (GRA) برای تجزیه و تحلیل وزن های نسبی نسبت های مالی از طریق مطالعات موردی چهار شرکت بزرگ کشتیرانی در کره و تایوان استفاده می کند: Evergreen، Yang Ming، Hanjin و Hyundai Merchant Marine. فصل 10 به طور سیستمی اکتشافی مدرن را برای حل مسائل MCDM در زمینه‌های بهینه‌سازی عملیات در پایانه‌های کانتینری اعمال می‌کند. با این استدلال که انتخاب پورت ذخیره سازی معمولاً یک مشکل تصمیم گیری گروهی چند معیاره است و در بسیاری از موقعیت های عملی، تصمیم گیرندگان نمی توانند با استفاده از اطلاعات ناقص و نامطمئن در محیطی با مقادیر دقیق و واضح قضاوت مناسبی انجام دهند، در فصل 11، نویسندگان یک ترکیب ترکیبی را پیشنهاد می کنند. روش مبتنی بر فازی-دلفی-TOPSIS با تجزیه و تحلیل حساسیت. در نهایت، فصل 12 با یک مدل وابستگی متقابل شاخص های عملکرد پورت مفهومی (PPIs) با استفاده از یک رویکرد ترکیبی از استدلال مبتنی بر منطق فازی (FER) و یک آزمایشگاه آزمایشی و ارزیابی تصمیم گیری (DEMATEL) می پردازد.

This book describes a wide range real-case applications of Multi-Criteria Decision Making (MCDM) in maritime related subjects including shipping, port, maritime logistics, cruise ports, waterfront developments, and shipping finance, etc. In such areas, researchers, students and industrialists, in general, felt struggling to find a step-by-step guide on how to apply MCDM to formulate effective solutions to solving real problems in practice. This book focuses on the in-depth analysis and applications of the most well-known MDCM methodologies in the aforementioned areas. It brings together an eclectic collection of twelve chapters which seek to respond to these challenges. The book begins with an introduction and is followed by an overview of major MCDM techniques. The next chapter examines the theory of analytic hierarchy process (AHP) in detail and investigates a fuzzy AHP (FAHP) approach and its capability and rationale in dealing with decision problems of ambiguous information. Chapter 4 proposes a generic methodology to identify the key factors influencing green shipping and to establish an evaluation system for the assessment of shipping greenness. In Chapter 5, the authors describe a new function of fuzzy Evidential Reasoning (ER) to improve the vessel selection process in which multiple criteria with insufficient and ambiguous information are evaluated and synthesized. Chapter 6 presents a novel methodology by using an Artificial Potential Field (APF) model and the ER approach to estimate the collision probabilities of monitoring targets for coastal radar surveillance. Chapter 7 develops the inland port performance assessment model (IPPAM) using a hybrid of AHP, ER and a utility function. The next chapter showcases a challenging approach to address the risk and uncertainty in LNG transfer operations, by utilizing a Stochastic Utility Additives (UTA) method with the help of the philosophy of aggregation–disaggregation coupled with a robustness control procedure. Chapter 9 uses Entropy and Grey Relation Analysis (GRA) to analyze the relative weights of financial ratios through the case studies of the four major shipping companies in Korea and Taiwan: Evergreen, Yang Ming, Hanjin and Hyundai Merchant Marine. Chapter 10 systemically applies modern heuristics to solving MCDM problems in the fields of operation optimisation in container terminals. Arguing that bunkering port selection is typically a multi-criteria group decision problem, and in many practical situations, decision makers cannot form proper judgments using incomplete and uncertain information in an environment with exact and crisp values, in Chapter 11, the authors propose a hybrid Fuzzy-Delphi-TOPSIS based methodology with a sensitivity analysis. Finally, Chapter 12deals with a new conceptual port performance indicators (PPIs) interdependency model using a hybrid approach of a fuzzy logic based evidential reasoning (FER) and a decision making trial and evaluation laboratory (DEMATEL).