دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Herbert Franken (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783642948473, 9783642948466
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1962
تعداد صفحات: 310
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 11 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب حفاظت از موتور: جریان اضافی - دماهای اضافی: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Motorschutz: Überströme — Übertemperaturen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حفاظت از موتور: جریان اضافی - دماهای اضافی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تقریباً 40 سال است که وسایل حفاظت حرارتی موتورهای الکتریکی به فناوری تابلو برق تحت عنوان "محافظت موتور" راه یافته اند. حفاظت موتور نه تنها یک مشکل فنی بلکه یک مشکل اقتصادی است. دستگاه های محافظ موتور نقش خود را در اطمینان از آماده بودن تجهیزات تولید برای استفاده ایفا می کنند. بنابراین آنها نقش بسیار مهمی در ساخت دستگاه های سوئیچینگ دارند. افزایش فوق العاده تعداد موتورهای الکتریکی ناشی از معرفی درایو الکتریکی انفرادی نیز منجر به تولید ارقام بزرگی در حوزه این وسایل حفاظتی شده است. امروزه دستگاه ها ارزان هستند و در صورت استفاده صحیح قابل اعتماد هستند. ساختار ساده گاهی اوقات با سؤالات دشوارتر در مورد تأثیرات در تضاد است، که پاسخ به آنها اغلب کمتر آسان است. در توضیحات زیر به اصطلاحات و عناصری که عموماً متعلق به فناوری تابلو برق است، مانند مسائل تماس، مسائل ظرفیت سوئیچینگ و مواردی از این دست، پرداخته نشده است، بلکه فقط به مواردی که مخصوص دستگاه محافظ موتور است، پرداخته شده است. این در درجه اول ساختار مناسب تریگرها و رله های حرارتی است. این موضوع نیاز به بررسی گسترده ای از فرآیندهای گرمایش دارد، هم آنهایی که در مصرف کنندگان برق اتفاق می افتد و هم آنهایی که در دستگاه های محافظ اتفاق می افتد. همچنین توصیف ارتباط بین دستگاه های حفاظت موتور و فرآیندهای اصلی و همچنین الزامات درایو مهم بود.
Die Einrichtungen zum thermischen Schutz der Elektromotoren haben unter dem Begriff des "Motorschutzes" seit fast 40 Jahren Ein gang in die Schaltgeratetechnik gefunden. Der Motorschutz steUt nicht nur ein technisches, sondern auch ein wirtschaftliches Problem dar. Er erlaubt, von einer Dberbemessung der Motoren abzusehen und den Aus fall durch Dberlastung auszuschlieBen. Die Motorschutzeinrichtungen tragen ihr Teil dazu bei, die Einsatzbereitschaft der Fertigungsmittel zu sichern. Sie spielen deshalb im Rahmen der Fertigung von Schalt geraten eine ganz bedeutende Rolle. Die durch Einfiihrung des elektri schen Einzelantriebes auBerordentlich gesteigerte Zahl der Elektro motoren hat auch zu groBen Produktionsziffern auf dem Gebiete dieser Schutzgerate gefiihrt. Die Gerate sind heute preiswert und bei richtiger Anwendung zuverlassig. Dem einfachen Aufbau stehen zum Teil schwie rigere Fragen hinsichtlich der Auswirkungen entgegen, deren Beant wortung oft weniger einfach ist. In den nachfolgenden Ausfiihrungen sind die Begriffe und Elemente, die allgemein zur Schaltgeratetechnik gehoren, wie Kontaktfragen, Schaltleistungsfragen und dergleichen nicht behandeltI, sondern nur die Dinge, die dem Motorschutzgerat eigen tiimlich sind. Das ist in erster Linie die Frage des zweckmaBigen Auf baues der thermischen Auslaser und Relais. Der Gegenstand erforderte eine etwas breite Behandlung der Erwarmungsvorgange, sowohl derer, die sich in den Stromverbrauchern als derer, die sich in den Schutz einrichtungen abspielen. Wesentlich war dabei auch, die Zusammen hange zwischen den Motorschutzeinrichtungen und den Netzvorgangen sowie den Erfordernissen des Antriebes zu schildern.
Front Matter....Pages I-XII
Aufgabenstellung....Pages 1-26
Schutz durch Überwachung der Zuleitungsströme....Pages 26-261
Schutz durch Temperaturüberwachungs-Elemente im Motor....Pages 262-269
Schutz durch Überwachung sowohl des Stromes in der Zuleitung wie der Temperatur im Motor....Pages 269-273
Schutz durch Ermittlung von Strom- und Spannungsunterschieden in den Zuleitungen....Pages 273-279
Weitere Schutzmittel....Pages 279-280
Geschichtliches....Pages 280-287
Anhang....Pages 288-288
Schrifttum....Pages 289-295
Back Matter....Pages 296-299