ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Motorbuch Verlag Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945

دانلود کتاب Motorbuch Verlag اینها آلمانی Stuka-Aces 1939-1945 بودند

Motorbuch Verlag Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945

مشخصات کتاب

Motorbuch Verlag Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 3879434336 
ناشر: Motorbuch Verlag 
سال نشر: 1976 
تعداد صفحات: 146 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 53 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 32,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 15


در صورت تبدیل فایل کتاب Motorbuch Verlag Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939-1945 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب Motorbuch Verlag اینها آلمانی Stuka-Aces 1939-1945 بودند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب Motorbuch Verlag اینها آلمانی Stuka-Aces 1939-1945 بودند

ایده استفاده از بمب افکن های غواصی زمانی متولد شد که ارنست اودت در سال 1931 به نتیجه رسید #223; در مسابقات ملی هوایی در کلیولند در ایالات متحده، خلبانان کارخانه کورتیس-رایت هواپیمای دوباله کورتیس "هاک"، غواص جهنمی (غواص جهنمی) را دیدند که به صورت عمودی به فرودگاه سقوط کرد و شگفت زده شدند. وسط یک هدف ثابت زد این هواپیما و امکاناتش به اودت استراحت نمی داد. او بلافاصله با کرتیس مذاکره کرد و فهمید که #223; هاوک برای 60000 رینگیت. اودت که با حرکات آکروباتیک بی‌نظیر خود الهام‌بخش مردم آمریکا بود، در آلمان بحث‌هایی را برای دستیابی به هواپیمای دوبال آمریکایی انجام داد که علاوه بر جذابیت آن برای مردم برای روزهای پرواز، از اهمیت نظامی استثنایی نیز برخوردار است. در سال 1933 همرزم جنگی او از اسکادران ریختوفن در جنگ جهانی اول، Hermann G#246;ring، مایل بود این پول را فراهم کند. اودت به آمریکا رفت، در 27 سپتامبر 1933 در کلیولند بود و هاک "خود" را آورد - حتی دو نفر برای توسعه برنامه ریزی شده Luftwaffe.LetitFile.ru وجود داشت.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Der Gedanke des Einsatzes von Sturzkampfflugzeugen wurde geboren, als Ernst Udet 1931 zum Abschlu#223; der Nationalen Luftrennen in Cleveland in den Vereinigten Staaten den Werkpiloten der Curtiss-Wright-Werken den Doppeldecker Curtiss »Hawk«, Hell diver (H#246;llen-Taucher) genannt, senkrecht auf den Flugplatz zust#252;rzen sah und verbl#252;fft war, wie die abgeworfenen Sands#228;cke mitten in ein festgelegtes Ziel trafen.Dieses Flugzeug und seine M#246;glichkeiten lie#223;en Udet nicht mehr ruhen. Er verhandelte sofort mit Curtiss und erfuhr, da#223; Hawk f#252;r 60 000.- RM zu haben sei. Udet, der in den Vereinigten Staaten mit seinen einmaligen tollk#252;hnen Akrobatikfl#252;gen begeistert hatte, f#252;hrte in Deutschland Besprechungen, um den amerikanischen Doppeldecker zu erwerben, der neben seiner Publikumswirksamkeit f#252;r Flugtage auch au#223;erordentliche milit#228;rische Bedeutung habe. 1933 war sein Kriegskamerad aus dem Richthofen-Geschwader des Ersten Weltkrieges, Hermann G#246;ring, bereit, das Geld zur Verf#252;gung zu stellen. Udet fuhr nach Amerika, war am 27. September 1933 in Cleveland und holte »seine« Hawk - es wurden sogar zwei f#252;r den geplanten Aufbau der Luftwaffe.LetitFile.ru





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی