دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Xiang Cheng, Shijian Gao, Liuqing Yang سری: Wireless Networks ISBN (شابک) : 303097507X, 9783030975074 ناشر: Springer سال نشر: 2022 تعداد صفحات: 151 [152] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب mmWave Massive MIMO Vehicular Communications به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب mmWave Massive MIMO Vehicular Communications نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب راهحلهای امیدوارکننده mmWave را برای ارتقای ارتباطات خودرویی ایمن و قابل اعتماد پیشنهاد میکند. نویسندگان شامل موضوعاتی مانند تخمین کانال، طراحی فرستنده گیرنده چند کاربره و مدولاسیون شاخص پیشرفته هستند. برای تخمین کانال، ویژگیهای منحصر به فرد کانال و ساختارهای ترکیبی ابتدا معرفی میشوند و به دنبال آن یک تخمینگر کانال انتخابی دوگانه پراکنده ساخته میشود. برای طراحی فرستنده گیرنده چند کاربره، مفهوم مورب بلوک هیبریدی (HBD) برای اولین بار معرفی شد و به دنبال آن یک طرح فرستنده گیرنده مبتنی بر HBD عمومی برای به حداکثر رساندن ظرفیت سیستم معرفی شد. برای مدولاسیون شاخص پیشرفته، مدولاسیون فضای پرتو تعمیمیافته برای سناریوهای چند کاربره uplink ابتدا معرفی میشود و به دنبال آن مدولاسیون فضای پرتو از پیش کدگذاریشده برای لینک پایین معرفی میشود. در نهایت، این کتاب مشکلات باز و مسیرهای تحقیقاتی آینده را مورد بحث قرار می دهد تا الهام بخش مطالعات بیشتر در زمینه ارتباطات خودرویی mmWave باشد.
This book proposes promising mmWave solutions to promoting safe and reliable vehicular communications. The authors include topics such as channel estimation, multi-user transceiver design, and advanced index modulation. For channel estimation, unique channel properties and hybrid structures are first introduced, followed by the development of a doubly-sparse doubly-selective channel estimator. For multi-user transceiver design, the concept of hybrid block diagonalization (HBD) is first introduced, followed by a generic HBD-based transceiver design to maximize the system capacity. For advanced index modulation, the generalized beamspace modulation for uplink multi-user scenarios are first introduced, followed by the precoded beamspace modulation for the downlink. Finally, this book discusses open problems and future research directions to inspire further studies in the field of mmWave vehicular communications.