مشخصات کتاب

Mikoyan-Gurevich MiG-21

ویرایش:  
نویسندگان: Alexander Miladenov. Adam Tooby  
سری: Air Vanguard 14 
ISBN (شابک) : 9781782003748, 1782003746 
ناشر: Osprey Publishing 
سال نشر: 2014.06.20 
تعداد صفحات: 66 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب Mikoyan-Gurevich MiG-21: هوانوردی، جنگ مدرن، قرن بیستم

در صورت تبدیل فایل کتاب Mikoyan-Gurevich MiG-21 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب Mikoyan-Gurevich MiG-21 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب Mikoyan-Gurevich MiG-21

میگ 21 که ناتو آن را "فیش بستر" می‌نامید، از سال 1972 به بعد اولین جنگنده جت شوروی بود که در درگیری‌های مختلف با اف-15 ایگل و اف-14 تامکت در سراسر جهان مخالفت کرد.

میگ -21 با بیش از 10000 فروند هواپیما از خطوط سه کارخانه در اتحاد جماهیر شوروی سابق، عنوان پرکاربردترین و ساخته‌شده‌ترین جنگنده جت جهان را به‌طور قطعی حفظ کرده است. این نوع همچنین تحت مجوز در هند و چکسلواکی و بدون مجوز در چین تا اواخر دهه 2000 ساخته شد. نمونه اولیه آن Ye-6/1 که به عنوان یک جنگنده تاکتیکی سبک Mach-2 طراحی شده بود، اولین بار در سال 1958 پرواز کرد. اولین نوع تولیدی از این نوع، با نام MiG-21F، در سال 1960 ظاهر شد و نوع فرعی آن بهبود یافته بود. MiG-21F-13 (نوع 74، با نام گزارش ناتو Fishbed-C)، تا سال 1961 برای صادرات در دسترس قرار گرفت. این یک جنگنده تاکتیکی و کوتاه برد ساده در طول روز، هوای روشن بود.

MiG-21F-13 دارای تسلیحات نسبتاً ضعیفی از تنها دو موشک هوا به هوا R-3S (AA-2 Atoll، یک کپی مهندسی معکوس کمی بهبود یافته از AIM-9B Sidewinder گرما یاب AAM) بود. برد موثر در ارتفاع کم بین 0.27 نانومتر در 0.5 کیلومتر و 1.1 نانومتر در 2 کیلومتر. به گفته خلبانان آن، MiG-21F-13 یک رهگیر عالی در روز روشن بود، اگرچه شعاع رزمی محدود و توانایی ضعیفی در شب داشت. این هواپیمای سبک و چابک از ابتدا برای رهگیری بمب افکن های فراصوتی/ مافوق صوت و جنگنده های تاکتیکی در تمام ارتفاعات، تا ارتفاع 66000 فوتی طراحی شده بود.

MiG-21bis آخرین نسخه از این نوع بود. هوا برای اولین بار در سال 1969، با اولین نمونه های تولیدی که در سال 1972 از خط خارج شد. MiG-21bis دارای بدنه ای قوی بود که برای نبردهای هوایی در سطح پایین و حمله زمینی بهینه شده بود. این موتور توسط توربوجت ارتقایافته R-25-300، با قدرت 40.2 کیلونیوتن (9038 پوند) خشک و 69.65 کیلونیوتن (15،653 پوند) با گرم کردن مجدد، دارای درجه حرارت مجدد اضطراری سه دقیقه ای 97 کیلونیوتن (21،790 پوند) در سطح پایین تغذیه می شد. . با این حال، خلبان‌ها خاطرنشان کردند که «bis» سنگین‌تر از MiG-21PF/PFM بسیار چابک‌تر بود و در هنگام پرواز با MiG-21PFM مانند یک «گاو نر» در هوا رفتار می‌کرد. .\"

MiG-21bis ترکیبی موفق از یک بدنه هواپیما و نیروگاه دهه 1960 بود که به مجموعه تجهیزات اویونیک آنالوگ قدیمی دهه 1970 و موشک های داگ فایت مدرن مجهز شده بود. در اواسط دهه 1980، اگرچه کاستی‌های اصلی پیشینیان خود را حفظ کرد - شعاع عملیاتی و برد راداری محدود، فقدان موشک‌های با برد فراتر از بصری، دید ضعیف خلبان، ویژگی‌های متوسط ​​کنترل سرعت آهسته و حجم کار زیاد خلبان، که نیاز به آموزش سخت و تمرکز در طول کل پرواز - ثابت شد که این یک هواپیمای جنگی ارزان و پرطرفدار است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The MiG-21, nicknamed 'Fishbed' by NATO, was the primary Soviet jet fighter from 1972 onward, opposing the F-15 Eagle and F-14 Tomcat worldwide in a variety of conflicts.

The MiG-21 firmly holds the title of the world's most widely built and used jet fighter, with over 10,000 units rolling off the lines of three plants in the former Soviet Union. The type was also built under license in India and Czechoslovakia, and without license in China until the late 2000s. Designed as a Mach-2 light tactical fighter, its original prototype, the Ye-6/1, was first flown in 1958. The first production variant of the type, designated the MiG-21F, appeared in 1960 and its improved sub-variant, the MiG-21F-13 (Type 74, NATO reporting name Fishbed-C), was made available for export by 1961. It was a simplified daytime short-range, clear-weather interceptor and tactical fighter.

The MiG-21F-13 featured a relatively weak armament of just two R-3S air-to-air missiles (AA-2 Atoll, a slightly improved reverse-engineered copy of the AIM-9B Sidewinder heat-seeking AAM) with an effective range at low altitude of between 0.27nm/0.5km and 1.1nm/2km. According to its pilots, the MiG-21F-13 was an excellent clear-day interceptor though it had limited combat radius and poor night capability. The light and agile aircraft was designed from the outset to intercept transonic/supersonic bombers and tactical fighters at all altitudes, up to 66,000ft.

The MiG-21bis was the last version of the type that took the air for the first time in 1969, with the first production examples rolling off the line in 1972. The MiG-21bis featured a strengthened fuselage, optimised for low-level air combat and ground attack. It was powered by the upgraded R-25-300 turbojet, rated at 40.2kN (9,038lb) dry and 69.65kN (15,653lb) with reheat, featuring a three-minute emergency reheat rating of 97 kN (21,790 lb) at low level. Pilots noted, however, that the heavier 'bis' was much less agile than the MiG-21PF/PFM, and that it behaved like a "bull" in the air while flying the MiG-21PFM was like "riding a stallion."

The MiG-21bis was a successful combination of a 1960s airframe and powerplant fitted with a 1970s-vintage analog avionics suite and modern dogfight missiles. By the mid-1980s, although it retained the principal shortcomings of its predecessors - limited operational radius and radar range, lack of beyond-visual-range missiles, poor pilot visibility, mediocre slow speed handling characteristics and high pilot workload, requiring hard training and concentration during the entire sortie - it proved to be an inexpensive and widely popular combat aircraft.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب The DevOps 2.0 Toolkit: Automating the Continuous Deployment Pipeline with Containerized Microservices

دانلود کتاب Certitude: A Profusely Illustrated Guide to Blockheads and Bullheads, Past and Present

دانلود کتاب CODING FOR KIDS: 2 BOOKS IN 1: Python For Kids And Scratch Coding For Kids. A Beginners Guide to Computer Programming. Have Fun and Learn to Code Quickly, Even If You’Re New To Programming.

دانلود کتاب The Art of Performance

دانلود کتاب Asynchronized Synchronous Machines