دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Franz Georg Hey (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783658212087, 9783658212094
ناشر: Springer Vieweg
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: 181
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب توسعه ی راننده ی Micro Newton: اندازه گیری رانش مستقيم و راندمان رانشگر: فناوری هوافضا و فضانوردی
در صورت تبدیل فایل کتاب Micro Newton Thruster Development: Direct Thrust Measurements and Thruster Downscaling به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب توسعه ی راننده ی Micro Newton: اندازه گیری رانش مستقيم و راندمان رانشگر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
فرانتس گئورگ هی توسعه و آزمایش تعادل رانش میکرو نیوتن و همچنین کاهش مقیاس رانشگر پلاسما چند مرحله ای با راندمان بالا به سطوح رانش میکرو نیوتن را خلاصه می کند. تعادل برای مشخص کردن کامل نامزدهای رانشگر برای آشکارساز موج گرانشی فضایی LISA طراحی شده است. بنابراین، اندازه گیری نویز رانش در رژیم زیر میکرو نیوتن را می توان در پهنای باند کلی LISA انجام داد. پیشران کوچک شده را می توان تا ده ها میکرونیوتن با یک ضربه خاص نسبتاً بالا کار کرد.
درباره نویسنده
< p>فرانتس گئورگ هی به عنوان معمار مکانیکی، حرارتی، نیروی محرکه و سرپرست فنی آزمایشگاه پیشرانه میکرو نیوتن سازنده پیشرو هوا و فضاپیما در اروپا کار می کند. نویسنده در برنامه های اصلی برای توسعه ماهواره ای و پیشرانه الکتریکی آینده شرکت می کند. تحقیقات نویسنده با همکاری نزدیک با دانشگاه صنعتی درسدن، دانشگاه برمن و DLR برمن انجام شده است.Franz Georg Hey summarises the development and testing of a micro-Newton thrust balance, as well as the downscaling of a High Efficiency Multistage Plasma Thruster to micro-Newton thrust levels. The balance is tailored to fully characterise thruster candidates for the space based gravitational wave detector LISA. Thus, thrust noise measurements in sub-micro-Newton regime can be performed in the overall LISA bandwidth. The downscaled thruster can be operated down to serval tens of micro-Newton with a comparably high specific impulse.
About the Author
Franz Georg Hey works as mechanical, thermal, propulsion architect and technical lead of the micro‑Newton propulsion laboratory of Europe’s leading air and spacecraft manufacturer. The author is participating on major programmes for future satellite and electric propulsion development. The author’s research is performed in close collaboration with the Dresden University of Technology, the University of Bremen and the DLR Bremen.
Front Matter ....Pages I-XVII
Introduction (Franz Georg Hey)....Pages 1-13
Electric Propulsion Fundamentals (Franz Georg Hey)....Pages 15-41
Micro-Newton Thruster Test Facility (Franz Georg Hey)....Pages 43-103
Micro High Efficiency Multistage Plasma Thruster Development (Franz Georg Hey)....Pages 105-146
Conclusion and Outlook (Franz Georg Hey)....Pages 147-155
Back Matter ....Pages 157-171