Measuring, Modeling and Simulating the Re-adaptation Process of the Human Visual System after Short-Time Glares in Traffic Scenarios

بنجامین مایر چندین آزمایش روانی-فیزیکی را برای اندازه‌گیری روند سازگاری مجدد رانندگان خیره‌کننده در سناریوهای ترافیک انجام می‌دهد. سپس نویسنده یک الگوریتم نگاشت تن جدید را برای شبیه سازی ادراک تکرارشونده کنتراست چشم انسان با تنظیم کنتراست نمایش داده شده ایجاد می کند. بسته به روشنایی پس‌زمینه، منابع نور روشن محدودیت‌های قابل‌توجهی را برای بیننده خیره‌کننده ایجاد می‌کنند و می‌توانند راننده را از درک اجسام مهم برای چند ثانیه منصرف کنند و خطر تصادف را به شدت افزایش دهند. بر اساس نتایج مطالعات کاربر انجام شده، این اختلال بینایی در یک شبیه ساز رانندگی در شب ادغام شده است. شبیه‌سازی رانندگی اصلاح‌شده تجسم واقعی‌تری را ارائه می‌دهد و تجزیه و تحلیل سناریوهای ترافیکی مهم از جمله تابش نور چراغ‌های جلوی کوتاه مدت را امکان‌پذیر می‌سازد. این منجر به انتقال بهتر نتایج شبیه‌ساز رانندگی می‌شود و امکان بررسی رفتار رانندگی در حضور تابش خیره کننده را فراهم می‌کند.

Benjamin Meyer performs several psycho-physical experiments to measure the re-adaptation process of glared drivers in traffic scenarios. The author then develops a novel tone mapping algorithm to simulate the recurring contrast perception of the human eye by adjusting the displayed contrast. Depending on background illumination, bright light sources cause considerable perception restrictions for a glared viewer and can deter the driver from perceiving critical objects for several seconds and severely increase the risk of accidents. Based on the results of the conducted user studies, this vision impairment is integrated into a night driving simulator. The modified driving simulation provides a more realistic visualization and enables the analysis of critical traffic scenarios including short-time headlight glares. This leads to better transferability of driving simulator results and enables investigating driving behavior in the presence of glare.