دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Klaus Werner Thomer (auth.)
سری: IPA Forschung und Praxis 59
ISBN (شابک) : 9783540115076, 9783662085318
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1982
تعداد صفحات: 162
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب اقدامات برای بهبود اتمیزه کردن رنگ پنوماتیک - تعیین اندازه ذرات در جت اسپری: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Maßnahmen zum Verbessern der pneumatischen Lackzerstäubung — Teilchengrößenbestimmung im Spritzstrahl به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اقدامات برای بهبود اتمیزه کردن رنگ پنوماتیک - تعیین اندازه ذرات در جت اسپری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این پایان نامه زمانی نوشته شد که من به عنوان دستیار پژوهشی در موسسه مهندسی ساخت و اتوماسیون فرانهوفر (IPA) در اشتوتگارت کار می کردم. پروفسور دکتر اینج. H.-J. من از Warnecke، مدیر IPA و رئیس موسسه تولید صنعتی و مدیریت کارخانه (IFF) در دانشگاه اشتوتگارت، برای تشویق و حمایت خیرخواهانه و همچنین برای راهنمایی های ارزشمند در مورد این کار، بسیار سپاسگزارم. پروفسور دکتر اینج. من مایلم از C. Alt، رئیس مؤسسه مهندسی فرآیندهای مکانیکی در دانشگاه اشتوتگارت، به خاطر تمایل او به خواندن انتقادی نسخه خطی و پذیرش گزارش همراه تشکر کنم. آقای Dipl.-Phys. من باید از H. Schene، مدیر Daimler-Benz AG، Sindelfingen، برای ترویج این تحقیقات تشکر کنم. ضمناً از کلیه کارکنان IPA که با همکاری و برانگیختن انتقادها در موفقیت کار سهیم بوده اند تشکر می کنم. تشکر ویژه من از دکتر اینگ. K. Zerweck, Dipl.-Ing. D. Ondratschek, Dipl.-Ing. (FH) D Lauterwasser، M Obst، G Zierle و R Reinhard.
Die vorliegende Dissertation entstand während meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut für Produktions technik und Auto matisierung (IPA) in Stuttgart. Herrn Professor Dr.-Ing. H.-J. Warnecke, dem Direktor des IPA und Leiter des Instituts für Industrielle Fertigung und Fabrikbetrieb (IFF) der Universität Stuttgart, bin ich für seine wohlwollende Förderung und Unterstützung sowie für die wertvollen Hinweise zu dieser Arbeit zu großem Dank verpflichtet. Herrn Professor Dr.-Ing. C. Alt, Leiter des Instituts für Mechanische Verfahrenstechnik der Universität Stuttgart, danke ich für seine Bereitschaft zur kritischen Durchsicht des Manuskripts und die über na~me des Mitberichts. Herrn Dipl.-Phys. H. Schene, Direktor bei der Firma Daimler-Benz AG, Sindelfingen, habe ich für die Förderung dieser Untersuchungen zu danken. Darüber hinaus möchte ich mich bei allen Mitarbeitern des IPA bedanken, die durch ihre Mitarbeit und anregende Kritik zum Gelingen der Arbeit beigetragen haben. Mein besonderer Dank gilt den Herren Dr.-Ing. K. Zerweck, Dipl.-Ing. D. Ondratschek, Dipl.-Ing. (FH) D. Lauter wasser, M. Obst, G. Zierle und R. Reinhard.
Front Matter....Pages 1-11
Formelzeichen....Pages 12-14
Einführung....Pages 15-21
Bisherige Arbeiten auf dem Gebiet....Pages 22-30
Messverfahren....Pages 31-54
Versuchsaufbau....Pages 55-67
Überprüfen der Genauigkeit und der Grenzen des Messverfahrens....Pages 68-91
Teilchengrössenverteilung im Lackspritzstrahl....Pages 92-148
Zusammenfassung....Pages 149-152
Back Matter....Pages 153-164