Maritime Law: Volume I Arrest of Vessels

بسیار خوشحالم که به عنوان رئیس بخش حقوق تجارت کانون بین المللی وکلای دادگستری، این پیشگفتار را برای مجموعه ای از کتاب های راهنمای حقوق دریایی که توسط کمیته حقوق دریایی و حمل و نقل بخش ما تهیه شده است، می نویسم. اولین مورد از این کتابچه ها به «توقیف شناورها»، دومی با «فروش اجباری کشتی ها»، سومی با «ثبت کشتی ها» و چهارمی با «رهن کشتی ها» می پردازد. من مطمئن هستم که همه آنها کمک های ارزشمندی برای وکلای بین المللی شاغل در زمینه حقوق دریایی خواهند بود. این کتاب‌های راهنما مفهوم خود را مدیون آقای لنارت هاگبرگ از گوتنبرگ، سوئد، رئیس کمیته قانون حمل‌ونقل و دریایی است. هم او و هم دست اندرکاران این مجموعه، حجم عظیمی از کار را روی کتابچه های راهنما گذاشته اند و ساعت های طولانی را به آماده سازی آنها اختصاص داده اند، ساعاتی که من مطمئن هستم که آنها به سختی از تعهدات سنگین خود به عنوان مشغول به کار وکالت وام گرفته اند. من خوشحالم که فکر می کنم بخش ما که تنها شش سال پیش تشکیل شد، به عنوان اولین سرمایه گذاری خود در زمینه انتشار است که همزمان هم این کتابچه راهنمای حقوق دریایی و هم کتاب دیگری در مورد "قراردادهای استخدامی" تهیه شده است. توسط کمیته قانون کار ما، به ریاست آقای Willard Z. Carr. جونیور از لس آنجلس، کالیفرنیا. باشد که آنها پیشگامان بسیاری دیگر باشند.

It is with great pleasure that as Chairman of the Section on Business Law of the International Bar Association I write this foreword to a series of handbooks on maritime law which have been prepared by the Committee on Maritime and Transport Law of our Section. The first of these handbooks deals with 'Arrest of Vessels', the second with 'Enforced Sales of Vessels', the third with 'Registration of Vessels' and the fourth with 'Mortgages on Vessels'. I feel sure that they will all be valuable aids to international lawyers practising in the field of maritime law. These handbooks owe their conception to Mr. Lennart Hagberg of Gothenburg, Sweden, the Chairman of the Maritime and Transport Law Committee. Both he and the contributors to the series have put an enormous amount of work into the handbooks and devoted long hours to their preparation, hours which I feel sure they have borrowed with difficulty from their heavy commitments as busy practising lawyers. I am happy to think that our Section, which was formed only six years ago, is as its first ventures in the publishing field producing at the same time both these handbooks on maritime law and another on 'Contracts of Employment', which has been prepared by our Com­ mittee on Labour Law, under the chairmanship of Mr. Willard Z. Carr. Jr. of Los Angeles, California. May they be the forerunners of many more.