دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Marine-Arsenal 028 - Die Kreuzer Leipzig und Nürnberg
دانلود کتاب نیروی دریایی آرسنال 028 - رزمناوهای لایپزیگ و نورنبرگ
مشخصات کتاب
Marine-Arsenal 028 - Die Kreuzer Leipzig und Nürnberg
ویرایش:
نویسندگان: Siegfried Breyer
سری:
ناشر: Podzun-Pallas Verlag
سال نشر: 1994
تعداد صفحات: 53
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 59 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 36,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Marine-Arsenal 028 - Die Kreuzer Leipzig und Nürnberg به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نیروی دریایی آرسنال 028 - رزمناوهای لایپزیگ و نورنبرگ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب نیروی دریایی آرسنال 028 - رزمناوهای لایپزیگ و نورنبرگ
Marine-Arsenal 028 - Die Kreuzer Leipzig und Nurnberg - کتابی در مورد آخرین دو رزمناو سبک ناوگان آلمانی در جنگ جهانی دوم. کشتی ها تک لوله شدند، برج های عقب در امتداد صفحه قطری قرار گرفتند و موتورهای دیزلی به صورت ظاهر شدند. نصبی برای دوره اقتصادی که به رزمناوها سرعتی تا 16 گره دریایی می دهد. با این حال ، این مرحله ناموفق بود - تحت موتورهای دیزلی ، رزمناوهای جدید نمی توانند با کشتی های جنگی \"جیب\" از نوع \"Deutschland\" و یا با کشتی های صرفاً توربین تعامل داشته باشند. در عین حال، لایپزیگ و نورنبرگ تفاوت چندانی با پیشینیان خود چه از نظر توپخانه و چه از نظر رزرو نداشتند. سپاه همچنین برای عملیات های اقیانوسی ضعیف باقی ماند. به طور کلی، با وجود عدم محدودیت، آلمانی ها دو رزمناو دیگر برای دریای شمال و بالتیک ساختند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Marine-Arsenal 028 - Die Kreuzer Leipzig und Nurnberg - книга о
двух последних легких крейсерах немецкого флота второй мировой
войны.
Несмотря на фактическую отмену Версальских ограничений ,
крейсера эти строились как улучшенный вариант типа «К» ,
унаследовав при этом все их недостатки.Корабли стали
однотрубными , кормовые башни располагались по диаметральной
плоскости , а в качестве установки экономического хода
появились дизели , дававшие крейсерам скорость до 16 узлов.
Однако этот шаг оказался неудачным - под дизелями новые
крейсера не могли взаимодействовать ни с «карманными» линкорами
типа «Дойчланд» ни с чисто турбинными кораблями. При этом ни по
артиллерии , ни по бронированию «Лейпциг» и «Нюрнберг» особо не
отличались от предшественников. Корпус также оставался слабым
для океанских походов. В общем , несмотря на отсутствие
ограничений , немцы построили очередные два крейсера для
Северного моря и Балтики.
