دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Ian Graeme Heggie
سری:
ISBN (شابک) : 0821331434, 9780821331439
ناشر: World Bank
سال نشر: 1995
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 524 کیلوبایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Management and financing of roads: an agenda for reform, Volumes 23-275 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدیریت و تامین مالی راهها: دستور کار اصلاحات، جلدهای 23-275 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مقاله فنی بانک جهانی شماره 275. این مقاله تجربیات به دست آمده از 9 کشور شرکت کننده در ابتکار تعمیر و نگهداری جاده آفریقا (RMI) - کامرون، کنیا، ماداگاسکار، نیجریه، رواندا، تانزانیا، اوگاندا، زامبیا، و زیمبابوه را خلاصه می کند. نویسنده نتیجه میگیرد که تجاریسازی کلید اصلاحات تعمیر و نگهداری جادهها است: جادهها را وارد بازار کنید، آنها را بر اساس هزینهای در ازای خدمات قرار دهید، و آنها را مانند یک تجارت به جای بوروکراسی مدیریت کنید. تجاریسازی به چهار اصلاح مکمل نیاز دارد: - مالکیت - - مشارکت دادن کاربران جاده در مدیریت برای جلب حمایت عمومی برای هزینههای بیشتر جادهای - تامین مالی - تامین جریان کافی و پایدار وجوه - مسئولیت - همه کسانی که در عملیات دخیل هستند را شناسایی کنید و مسئولیتهای هر یک را روشن کنید - مدیریت - معرفی تجارت سالم اقدامات و تقویت پاسخگویی مدیریتی. RMI که توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای آفریقا و بانک جهانی راه اندازی شده است، در شش سال گذشته با کشورهای آفریقایی کار کرده است تا علل اساسی سیاست های ضعیف تعمیر و نگهداری جاده ها را شناسایی کند و دستور کار برای اصلاح آنها ایجاد کند. . این ابتکار تلاش میکند تا مدیریت و تامین مالی جادهها را بر مبنای بلندمدت پایدار قرار دهد.
World Bank Technical Paper No. 275.This paper summarizes the experience gained from nine countries participating in the Africa Road Maintenance Initiative (RMI)--Cameroon, Kenya, Madagascar, Nigeria, Rwanda, Tanzania, Uganda, Zambia, and Zimbabwe. The author concludes that commercialization is the key to road maintenance reform: bring roads into the marketplace, put them on a fee-for-service basis, and manage them like a business instead of a bureaucracy.Commercialization requires four complementary reforms: - Ownership--involve road users in management to win public support for more road spending- Financing--secure an adequate and stable flow of funds - Responsibility--identify all those involved in the operation and clarify the responsibilities of each - Management--introduce sound business practices and strengthen managerial accountability.The RMI, launched by the United Nations Economic Commission for Africa and the World Bank, has spent the past six years working with African countries to identify the underlying causes of poor road maintenance policies and develop an agenda for reforming them. The initiative attempts to put the management and financing of roads on a sustainable long-term basis.