مشخصات کتاب

Lärmerzeugung von Hubschraubern unter besonderer Berücksichtigung des Heckrotors

ویرایش: [1 ed.] 
نویسندگان: Prof. Dr. -Ing. Rolf Staufenbiel,  Dipl. -Ing. Johann Schreier,  Dr. -Ing. Günther Neuwerth (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 
ISBN (شابک) : 9783531031446, 9783322877130 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1982 
تعداد صفحات: 94
[96] 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 Mb 

در صورت تبدیل فایل کتاب Lärmerzeugung von Hubschraubern unter besonderer Berücksichtigung des Heckrotors به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تولید نویز از هلیکوپترها با توجه ویژه به روتور دم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب تولید نویز از هلیکوپترها با توجه ویژه به روتور دم

در این کار، مکانیسم های تولید باد در روتورهای دم هلیکوپتر و مهم ترین متغیرهای تاثیرگذار مورد بررسی قرار گرفته است. اختلال در شرایط ورودی منجر به انتشار نویز بسیار زیاد از روتور می شود. گردابه های نوک روتور اصلی و میدان شستشوی آن به عنوان اختلال در جریان ورودی روتور دم عمل می کنند. یکی دیگر از عوامل ایجاد اختلال در جریان ورودی، تثبیت کننده عمودی هلیکوپتر است. اثرات این آشفتگی ها بر تولید گرما به صورت تجربی و نظری مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنجایی که بررسی‌های تجربی را نمی‌توان بر روی یک هلیکوپتر اصلی انجام داد، یک میز آزمایش ساخته شد که در آن می‌توان گرداب‌های نوک روتور اصلی را با استفاده از یک روتور کوچک‌تر شبیه‌سازی کرد و از یک روتور دم اصلی از هلیکوپتر Bell UH-ID استفاده شد. اندازه گیری فشار صدا در یک اتاق طنین انجام شد و فشارهای ناپایدار که بر روی تیغه های روتور دم در نتیجه برهمکنش های تیغه-گردابی ایجاد شد نیز اندازه گیری شد. علاوه بر این، روشی ایجاد شد که با آن می‌توان سرعت اغتشاش ناشی از گردابه‌های لبه و پایین‌شویی روی پره‌های روتور را محاسبه کرد. با شروع از سرعت‌های اغتشاش، نیروهای ناپایدار با کمک روش‌های تکینگی تعیین شدند، که به عنوان داده ورودی برای یک روش محاسباتی عمل می‌کردند که با آن می‌توان میدان صوتی تولید شده توسط روتور دم را تعیین کرد. مهمترین نتایج بررسی ها به شرح زیر است: نوسانات نیروی ناشی از گرداب بر روی پره های روتور دم باعث افزایش انتشار نویز می شود. این افزایش نویز به ویژه با افزایش سطح صدای هارمونیک های صدای چرخشی اتفاق می افتد. افزایش سرعت روتور دم منجر به افزایش فشار صدا با قدرت سوم سرعت نوک تیغه می شود. افزایش گردش در گردابه های نوک باعث افزایش تابش صدا می شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In dieser Arbeit werden die Mechanismen der Uirmerzeugung bei Hubschrauberheck­ rotor en und die wichtigsten EinfluBgroBen untersucht. Durch die StOrung der AnstromverhaItnisse kommt es zu einer stark erhOhten Schallabstrahlung des Rotors. Als StOrung der Heckrotoranstromung wirken die Randwirbel des Hauptrotors und sein Abwindfeld. Eine weitere Storquelle fUr die Anstromung ist das Seitenleitwerk des Hubschraubers. Die Wirkungen dieser StOrungen auf die Uirmerzeugung wurden experimentell und theoretisch untersucht. Da die experimentellen Untersuchungen nicht an einem Originalhubschrauber durch­ gefUhrt werden konnten, wurde ein PrUfstand gebaut, in dem der Hauptrotor­ Randwirbel mit Hilfe eines kleineren Rotors simuliert werden konnte und ein Original-Heckrotor des Hubschraubers Bell UH-ID verwendet wurde. Es wurden Schalldruckmessungen in einem Hallraum durchgefUhrt, auBerdem wurden die instationaren DrUcke gemessen, die sich auf den Heckrotorblattern infolge der Blatt-Wirbel Interaktionen einstellten. Weiterhin wurde ein Verfahren entwlckelt, mit dem die Storgeschwindigkeiten, die yom Randwirbel und dem Abwind an den Rotorblattern hervorgerufen werden, berechnet werden konnten. Von den StOrgeschwindigkeiten ausgehend wurden die instationaren Krafte mit Hilfe von Singularitatenverfahren bestimmt, die als Eingabedaten fUr ein Rechenverfahren dienten, mit dem das yom Heckrotor erzeugte Schallfeld ermittelt werden konnte. Als wichtigste Ergebnisse der Untersuchungen sind festzuhalten: Durch wirbelinduzierte Kraftschwankungen auf Heckrotorblattern wird eine erhohte Schallabstrahlung verursacht. Diese Larmerhohung erfolgt insbesonders durch eine Anhebung der Schallpegel der Harmonischen des Drehklangs. Eine Erhohung der Heckrotordrehzahl fUhrt zu einer Zunahme des Schalldrucks etwa mit der dritten Potenz der Blattspitzengeschwindigkeit. Eine Zunahme der Zirkulation in den Randwirbeln verursacht eine Erhohung der Schallabstrahlung.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-6
Einleitung....Pages 7-8
Versuchsanlagen....Pages 9-10
Meßverfahren und Meßtechnik....Pages 11-16
Ergebnisse der Messungen....Pages 17-31
Störgeschwindigkeiten am Heckrotor....Pages 32-37
Berechnung des abgestrahlten Schallfeldes....Pages 38-51
Ergebnisse der akustischen Rechnung....Pages 52-55
Zusammenfassung....Pages 56-57
Literaturverzeichnis....Pages 58-59
Back Matter....Pages 60-94

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Clinical MR Imaging: A Practical Approach

دانلود کتاب Tactical Pistol Shooting: Your Guide to Tactics & Techniques that Work

دانلود کتاب Kooperation im Niemandsland: Neue Perspektiven auf Zusammenarbeit in Wissenschaft und Technik

دانلود کتاب Jetzt lerne ich Java 5

دانلود کتاب Notes on discrete mathematics