Luftverkehr und Spedition

در طول پردازش گزارش تحقیقاتی در مورد \"توسعه ترافیک هوایی جهان\" مشخص شد که بسیاری از مناطق مشکل دار منفرد از حوزه ترافیک هوایی یا اقتصاد ترافیک هوایی نیاز به پردازش علمی دارند. در جریان اقداماتی که توسط وزارت اقتصاد و حمل و نقل ایالت نوردراین-وستفالن به منظور ایجاد یک پیش‌بینی عمومی درازمدت ترافیک آغاز شد، پیشنهادهایی نیز مورد بحث قرار گرفت که بر اساس آن تحقیقات علمی بیشتر در زمینه ترافیک هوایی یا صنعت هوانوردی انجام شود. این پیشنهادها به وزیر حمل و نقل فدرال ارائه شده است. توافق حاصل شده است که تعدادی از مشکلات فردی باید در اسرع وقت بررسی شود تا به ارگان های مرتبط با موضوع مبانی دقیق تری برای کارشان ارائه شود. برای این منظور، گزارش پژوهشی شماره 417، بخش ویژه ای را ارائه کرد که به مشکلات اساسی سیاست حمل و نقل هوایی یک کشور می پردازد. ترافیک هوایی در ایالات متحده آمریکا به عنوان نمونه ارائه شد. در گزارشی دیگر، شناخته شده ترین روش های در حال حاضر برای تعیین بهای تمام شده، روش ATA و SBAC ارائه شده است. انطباق این رویه ها با شرایط ناشی از استفاده از هواپیماهای جت در حال حاضر در حال انجام است. در زمان مناسب گزارشی در این خصوص ارائه خواهد شد. روز به روز آشکارتر می شود که رسیدگی مداوم به چنین مشکلاتی کاملاً ضروری است و شرایط عملیاتی هواپیماهای تازه مستقر شده و سازمان زمینی در قالب فرودگاه ها و همچنین کنترل فنی و هواشناسی ترافیک هوایی باید به طور مستمر با آنها سازگار شود. شرایط عملیاتی جدید.

Während der Bearbeitung des Forschungsberichtes über die "Entwicklung des Weltluftverkehrs" ergab sich, daß zahlreiche einzelne Problemkreise aus dem Bereich des Luftverkehrs bzw. der Luftverkehrswirtschaft der wissenschaftlichen Bearbeitung bedürfen. Im Zuge der Maßnahmen, die vom Ministerium für Wirtschaft und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen veranlaßt worden sind, um eine langfristi­ ge Verkehrsprognose allgemein zu ermöglichen, sind daher auch Vorschläge erörtert worden, nach denen weitere wissenschaftliche Untersuchungen auch auf dem Gebiet des Luftverkehrs bzw. der Luftverkehrswirtschaft durchgeführt werden sollen. Die Vorschläge sind dem Herrn Bundesminister für Verkehr vorgelegt wor­ den. Es ist Übereinstimmung erzielt worden, daß eine Anzahl Einzelpro­ bleme baldmöglichst untersucht werden sollten, um den mit der Materie befaßten Stellen vertiefte Beurteilungsgrundlagen für ihre Arbeit zur Verfügung zu stellen. In dem Forschungsbericht Nr. 417 wurde zu diesem Zweck ein besonderer Teil vorgesehen, der sich mit den Grundsatzproblemen der Luftverkehrs­ politik eines Landes befaßt. Als Beispiel wurde der Luftverkehr der Vereinigten Staaten von Amerika dargestellt. In einem weiteren Bericht sind die derzeitig bekanntesten Verfahren zur Ermittlung der Selbstkosten, das ATA- ~nd das SBAC-Verfahren dargestellt worden. Die Anpassung dieser Verfahren an die Bedingungen, die sich aus dem Einsatz von Strahlflugzeugen ergeben, ist zur Zeit im Gang. Zu gege­ bener Zeit wird hierüber zu berichten sein. Es zeigt sich immer mehr, daß die laufende Bearbeitung solcher Probleme unumgänglich notwendig ist und die Betriebsbedingungen neu eingesetz­ ten Fluggerätes sowie die Bodenorganisation in Gestalt der Flughäfen sowie die technische und die meteorologische Flugsicherung sich fort­ laufend auf die neuen Betriebsbedingungen einstellen müssen.