دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: مکانیک: مکانیک سیالات ویرایش: 3 نویسندگان: J. B. Barlow, W. H. Rae, Jr, A. Pope سری: ISBN (شابک) : 0471557749 ناشر: John Wiley & Sons سال نشر: 1999 تعداد صفحات: 724 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 57 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Low Speed Wind Tunnel Testing به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تست تونل باد کم سرعت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تمرین آیرودینامیک تجربی با سرعت کم به تکامل خود ادامه داده است همچنان سنگ بنای توسعه برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه است و سایر وسایلی که باید در مقابل نیروهای تحمیلی وظایف خود را انجام دهند توسط جریان های شدید هوا یا آب. در دهه 1970 و تا اوایل دهه 1980 ادامه یافت گروه قابل توجهی از کارشناسان پیش بینی کردند که نیاز به آزمایش های آیرودینامیکی، به ویژه در رژیم مادون صوت، به سرعت به عنوان سیال محاسباتی ناپدید می شود دینامیک در یک زمان نسبتاً کوتاه به اندازه کافی قادر خواهد بود که همه اطلاعات مورد نیاز از شبیه سازی های محاسباتی با مقرون به صرفه بودن در دسترس خواهد بود برتر از آزمایشات درست است که توانایی محاسباتی با سرعت قابل توجهی به پیشرفت خود ادامه داده است، اما به رسیدن به آن نزدیک نشده است سطح کافی برای جایگزینی نیاز به داده های تجربی در پروژه های توسعه. در حال حاضر هیچ پیش بینی معتبری وجود ندارد که شبیه سازی محاسباتی جایگزین آن شود نیاز به تمام دادههای آزمایشهای فیزیکی در هر پیشرفت مهمی پروژه ها. آشفتگی همچنان ما را از بسیاری جهات گیج می کند.
The practice of low-speed experimental aerodynamics has continued to evolve and continues to be a cornerstone in the development for a wide range of vehicles and other devices that must perform their functions in the face of forces imposed by strong flows of air or water. In the 1970s and continuing into the early 1980s a sizable group of experts predicted that the need for aerodynamic experiments, particularly in the subsonic regime, would rapidly disappear as computational fluid dynamics would in a rather short time become sufficiently capable so that all needed information would be available from computational simulations at a costeffectiveness superior to that of experiments. It is true that computational capability has continued to improve at a substantial pace, but it has not come close to reaching a level sufficient to replace the need for experimental data in development projects. There are now no credible predictions that computational simulation will replace the need for all data from physical experiments in any significant development projects. Turbulence continues to confound us in many respects.
1 Introduction 2 Wind Tunnels 3 Wind Tunnel Design 4 Pressure, Flow, and Shear Stress Measurements 5 Flow Visualization 6 Calibration of the Test Section 7 Forces and Moments from Balance Measurements 8 Use of Wind Tunnel Data: Scale Effects 9 Boundary Corrections I: Basics and Two-Dimensional Cases 10 Boundary Corrections 11: Three-Dimensional Flow 11 Boundary Corrections III: Additional Applications 12 Additional Considerations for Aerodynamic Experiments 13 Aircraft and Aircraft Components 14 Ground Vehicles 15 Marine Vehicles 16 Wind Engineering 17 Small Wind lhnnels 18 Dynamic Tests Appendix 1 Subsonic Aerodynamic Testing Association (SATA) Appendix 2 Numerical Constants and Unit Conversions