دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Louis D. Brandeis, Melvin I. Urofsky, David W. Levy سری: ISBN (شابک) : 0873950917, 9780873950916 ناشر: SUNY Press سال نشر: 1972 تعداد صفحات: 0 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Letters of Louis D. Brandeis, Volume 2 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نامه های لویی دی براندیس، جلد 2 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نامههای این جلد تحول مهمی را در زندگی برندیس ثبت میکنند. در ژوئیه 1907، زمانی که نامه ها شروع شد، لوئیس دی براندیس صرفاً یک اصلاح طلب محلی موفق غیرعادی بود. پیروزیهای قبلی او در برابر Boston Elevated و Boston Consolidated Gas Company، حتی موفقیت خیرهکننده او در دستیابی به قانون بیمه عمر بانک پسانداز در ماساچوست، همه منحصراً بر مشکلات بوستون یا ماساچوست متمرکز بود. اما تا دسامبر 1912، زمانی که این کتاب به پایان می رسد، برندیس یکی از شناخته شده ترین فعالان اجتماعی در ایالات متحده بود. او به طور منظم در نشریات مشهور مورد توجه ملی قرار گرفت و به رئیس جمهور تازه منتخب ایالات متحده مشاوره می داد. همانطور که این نامهها نشان میدهند، برندیس همیشه یک چشم بر امور ماساچوست داشت - نظارت بر افتتاح اصلاحات بیمه، ادامه مخالفت با حق امتیاز طولانیمدت برای مترو، و مشاوره به فرمانداران ماساچوست در مورد لوایح پیشنهادی و انتصابهای آینده. اما او بخش عمده ای از انرژی خود را در این دوره پنج و نیم ساله صرف یک سری جنگ های صلیبی با اهمیت ملی کرد. او به تلاش ملن و مورگان برای به دست آوردن انحصار بر حمل و نقل جدید انگلستان حمله کرد، زیرا او شدیداً و سرسختانه با ادغام بوستون و مین با راه آهن نیوهیون مخالفت کرد. او در نقشی اصلی وارد مشهورترین نبرد حفاظتی نسل خود، بحث پینچوت-بالینگر شد و به عنوان سخنگوی اصلی حفظ و توسعه منظم منابع طبیعی ظاهر شد. او به ایجاد یک مکانیسم داوری برای حفظ صلح صنعتی در تجارت پوشاک نیویورک کمک کرد، مکانیزمی که او معتقد بود پیامدهای گسترده ای برای آینده دموکراسی صنعتی در آمریکا خواهد داشت. او با خواسته های راه آهن برای افزایش نرخ ها مبارزه کرد. او برای بهره وری و مدیریت علمی به جنگ صلیبی پیوست. و ضربات مکرری را علیه تمرکز عظیم قدرت اقتصادی در اقتصاد ملی وارد کرد. نباید تعجب آور باشد که براندیس و رابرت ام. لافولت با هم طراحی شده اند، و این نامه ها هم گستردگی این رابطه و هم راه گسترش نفوذ برندیس به دیگر مترقیان کنگره را نشان خواهند داد. موارد دیگر - اولین فعالیت های صهیونیستی او، دستاورد او در دفاع از قوانین مترقی ایالت در مقابل دیوان عالی، علاقه او به توسعه آلاسکا در راستای خطوط حفاظت از محیط زیست، برنامه او برای منظم بودن استخدام، نقش او در مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری در سال 1912 - همگی هستند. بخشی از کارهای او در این سالهای پرتلاطم است و در این نامهها به همه با جزئیات بیشتر یا کمتر اشاره شده است.
The letters in this volume record an important transition in Brandeis's life. In July 1907, when the letters begin, Louis D. Brandeis was merely an unusually successful local reformer. His earlier victories against the Boston Elevated and the Boston Consolidated Gas Company, even his stunning success in the achievement of the Savings Bank Life Insurance law in Massachusetts, all centered exclusively upon Boston or Massachusetts problems. But by December 1912, when this book ends, Brandeis was one of the best known social activists in the United States. He received regular national attention in popular periodicals and advised the newly elected President of the United States. As these letters show, Brandeis always kept one eye on Massachusetts affairs--supervising the inauguration of the insurance reform, continuing to oppose long-term franchises for the subway, and advising Massachusetts governors on proposed bills and prospective appointments. But he devoted the major part of his energy in this five-and-a-half-year period to a series of crusades of crucial national importance. He attacked the attempt of Mellen and Morgan to gain a monopoly hold over new England transportation as he strenuously and doggedly opposed the merger of the Boston & Maine with the New Haven railroad. He entered, in a leading role, the most celebrated conservation battle of his generation, the Pinchot-Ballinger controversy, and he emerged as a major spokesman for the preservation and orderly development of natural resources. He helped to hammer together an arbitration mechanism to maintain industrial peace within the New York garment trades, a mechanism he believed would have broad implications for the future of industrial democracy in America. He battled the demands of the railroads for increased rates; he joined the crusade for efficiency and scientific management; and he directed repeated blows against the huge concentrations of economic power within the national economy. It should not be surprising that Brandeis and Robert M. LaFollette were drawn together, and these letters will show both the extent of that relationship and the way in which Brandeis's influence spread to other progressives in Congress. Other matters--his earliest Zionist activities, his achievement in defending progressive state legislation before the Supreme Court, his interest in Alaskan development along conservationist lines, his plan for the regularity of employment, his role in the Presidential campaign of 1912--are all part of his work during these turbulent years and are all touched upon in greater or lesser detail in these letters.