دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: K. Leist, M. Pötke (auth.) سری: Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen 241 ISBN (شابک) : 9783663007548, 9783663026679 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1956 تعداد صفحات: 57 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تست های عملکرد در هواکش خنک کننده: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Leistungsversuche an einem Kühlluftgebläse به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تست های عملکرد در هواکش خنک کننده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
بررسی های انجام شده بر روی یک فن خنک کننده در این گزارش تا حد زیادی در مورد سایر فن های بدون پره های راهنما و فن های محوری تک مرحله ای نیز اعمال می شود که به ویژه به عنوان فن های خنک کننده وظیفه پمپاژ مقادیر زیادی گاز با نسبتاً کم را دارند. فشار افزایش می یابد (سرهای تحویل کوچک). مزیت فن های با جریان محوری در مقایسه با فن هایی با طراحی شعاعی این است که جریان انتقال دهنده به سختی منحرف می شود، اما در عوض در جهت محوری از طریق دستگاه جریان می یابد، به جز یک جزء جانبی که توسط پره های روتور ایجاد می شود. در نتیجه، نصب دمنده در خطوط لوله بسیار آسان است و تولید ارزان است زیرا محفظه و پروانه فقط از چند تیغه پروفیل تشکیل شده است. در مورد فنهای محوری تک مرحلهای، چرخ راهنما در بسیاری از موارد ضروری نیست، به خصوص که فقط کارایی را در نقطه طراحی بهبود میبخشد. فن از نوع شرح داده شده در زیر عملکرد یک فن خنک کننده روی کمپرسور 4 سیلندر LL 50 از شرکت Flottmann, Herne i.W. را دارد که در گزارش پژوهشی شماره 239 شرح و بررسی شده است. 11. آرایش آزمایشی فن آزمایش شده یک فن محوری عمودی تک مرحله ای بدون چرخ راهنما است. در پشت پروانه ریخته گری با 8 تیغه پروفیل، محفظه به یک دیفیوزر منبسط می شود. جلوی دهانه ورودی یک غربال وجود دارد. شفت دمنده عمودی توسط شفت محرک نصب شده به صورت افقی از طریق یک چرخ دنده مخروطی دندانه دار مارپیچی با نسبت انتقال 1:2 هدایت می شود.
Die im vorliegenden Bericht an einem Kühlgebläse durchgeführten Unter suchungen haben weitgehend Gültigkeit auch für andere leitschaufellose Ventilatoren und einstufige Axialgebläse, die insbesondere als Kühlge tläse die Aufgabe haben, bei verhältnismäßig kleinen Druckerhöhungen (kleinen Förderhöhen) große Gasmengen zu fördern. Der Vorteil der axial durchströmten Gebläse gegenüber solohen mit radialer Bauart liegt darj.n, daß der Förderstrom kaum eine Umlenkung erfährt, sondern bis auf eine durch die Laufschaufeln erzeugte Umfangskomponente in axialer Richtung die Maschine durchströmt. Dadurch ist besonders der Einbau des Gebläses in Rohrleitungen leicht durchführbar und die Herstellung wegen der Einfachheit des Gehäuses und des aus nur wenigen profilierten Schaufeln bestehenden Laufrades billig. Bei einstufigen Axialgebläsen ist ein Leitrad in vielen Fällen nicht er forderlich, zumal es nur im Auslegungspunkt die gewünschte Wirkungsgrad verbesserung bringt. Das Gebläse der nachstehend beschriebenen Bauart hat die Funktion eines Kühlgebläses an dem im Forschungsbericht Nr. 239 beschriebenen und untersuchten 4-Zylinder-Kompressor LL 50 der Firma Flottmann, Herne i.W. 11. Versuchsanordnung Das untersuchte Gebläse ist ein senkrecht stehendes einstufiges Axialge bläse ohne Leitrad. Hinter dem gegossenen Laufra~ mit 8 Profilschaufeln erweitert sich das Gehäuse zu einem Diffusor. Vor der Eintrittsöffnung befindet sich ein Sieb. Von der waagerecht gelagerten Antriebswelle wird die senkrechte Gebläsewelle über ein spiralverzahntes Kegelradgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:2 angetrieben.
Front Matter....Pages 1-3
Leistungsversuche an einem Kühlluftgebläse....Pages 5-46
Back Matter....Pages 47-58