دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Hellmut Droscha (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783642934919, 9783642934902
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1991
تعداد صفحات: 566
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 26 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب عملکرد و راه: تاریخچه ساخت خودروهای تجاری MAN: مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Leistung und Weg: Zur Geschichte des MAN Nutzfahrzeugbaus به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عملکرد و راه: تاریخچه ساخت خودروهای تجاری MAN نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تاریخچه ساخت خودروهای تجاری MAN تا سال 1985، سالی که گروه GHH سابق به گروه MAN تغییر ساختار داد، در هشت فصل توضیح داده شده است. فصل اول توسعه وسایل نقلیه تجاری از زمان اختراع موتور دیزل را تشریح می کند. سپس به خاستگاه جغرافیایی این شاخه از MAN پرداخته می شود. نویسندگان فصل های بعدی بر سهم قابل توجه شرکت های اتریشی در تاریخ توسعه تاکید می کنند. توضیحات زیر به مهندسین بزرگ مرتبط با MAN می پردازد، که در میان آنها رودلف دیزل و هاینریش بوسینگ باید در اینجا برجسته شوند. این کتاب با یک مقاله علمی تحقیقاتی در مورد مشکلات فنی موتور دیزل خودرو و راه حل آنها در MAN، محورهای محرک و ساخت اتوبوس این شرکت به پایان می رسد.
In acht Kapiteln wird die Geschichte des MAN-Nutzfahrzeugbaus bis 1985, dem Jahr der Umstrukturierung der früheren GHH-Gruppe zum MAN-Konzern geschildert. Das erste Kapitel zeichnet die Entwicklung des Nutzfahrzeuges seit der Erfindung des Dieselmotors in großen Zügen nach. Anschließend wird der geographische Ursprung dieses Zweiges der MAN behandelt. Die Autoren der nächsten Kapitel heben den bedeutenden Anteil österreichischer Firmen an der Entwicklungsgeschichte hervor. Die folgenden Ausführungen haben große Ingenieure im Bannkreis der MAN zum Gegenstand, unter denen hier Rudolf Diesel und Heinrich Büssing hervorgehoben seien. Den Abschluß des Buches bildet eine wissenschaftliche Forschungsarbeit über die technischen Probleme des Fahrzeug-Dieselmotors und deren Lösung im Hause MAN, die Triebachsen und den Omnibusbau dieser Firma.
Front Matter....Pages I-XXIII
Ein Gang durch die Geschichte des MAN Nutzfahrzeuges....Pages 1-74
Die alemannische Wurzel des MAN-Nutzfahrzeugbaus....Pages 75-118
Die Entwicklung in Österreich....Pages 119-164
Der Weg zur ÖAF-Gräf & Stift AG....Pages 165-200
Ein halbes Jahrhundert MAN-Geschichte unter Anton von Rieppel und Otto Meyer....Pages 201-240
Rudolf Diesel und sein tragisches Ende unter besonderer Berücksichtigung seines Werkes „Solidarismus“....Pages 241-286
Rudolf Diesel und Heinrich Büssing — ein Vergleich....Pages 287-309
Die Technik des MAN-Nutzfahrzeugbaus....Pages 311-536
Back Matter....Pages 537-545