دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: اقتصاد ویرایش: نویسندگان: Nicolas Pressicaud سری: ISBN (شابک) : 2296079369, 9782296079366 ناشر: سال نشر: تعداد صفحات: 356 زبان: French فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 12 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Le vélo à la reconquête des villes : Bréviaire de vélorution tranquille (etc.) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دوچرخه برای فتح مجدد شهرها: خلاصه ای از مخملی آرام (و غیره) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
از اواسط دهه 1990، مقامات دولتی ملی و محلی فرانسه فواید دوچرخه را در حمل و نقل شهری دوباره کشف کردند: توسعه طرح جامع دوچرخه، ساخت تاسیسات، نصب پارکینگ دوچرخه... ترازنامه یک دهه چیست؟ بعد؟ اگر تمرین دوچرخه سواری به بیدار شدن ختم شده باشد، این عمدتاً به دلیل افزایش حساسیت اکولوژیکی، به اثر Velov' - Velib و نگرانی های بسیار مبتذل در مورد قدرت خرید است. همانطور که در مورد استراتژی ها و ترتیبات اعمال شده، هنوز اغلب در تعریف و اجرای آنها فقدان اعتقاد و حرفه ای بودن و همچنین عدم ادغام در برنامه ریزی شهری و برنامه های سفر وجود دارد. به طوری که، اینجا و آنجا، به توسعه فضای عمومی "مانند قبل" ادامه می دهیم، در حالی که در جاهای دیگر بهتر بود از خودداری کنیم... پس از قرار دادن دوچرخه در بافت کلی تحرک شهری (در وقف، در گذر، یک نویسنده خطوط اصلی یک سیاست مؤثر «دوچرخهسواری» را ترسیم میکند و تعداد معینی از ایدهها را رد میکند تا به این شیوه حرکت مکانی متناسب با پتانسیل آن بازگرداند. در نهایت، موضوع در درون نگرانی های زیست محیطی گسترده تری قرار می گیرد. همه اینها بدون اینکه خود را خیلی جدی بگیریم... این کتاب از جمله برای دانش آموزان، شامل کتابشناسی گسترده است و وب سایت های اصلی فرانسوی زبان مربوط به دوچرخه سواری و حرکت شهری را فهرست می کند.
Depuis le milieu des années quatre-vingt-dix, les autorités publiques françaises nationales et locales redécouvrent les vertus de la bicyclette dans les déplacements urbains : élaboration d'un schéma directeur cyclable, réalisation d'aménagements, installation de parkings vélos... Quel est le bilan une décennie plus tard ? Si la pratique cycliste a fini par se réveiller, cela tient surtout, dans un contexte de montée de la sensibilité écologique, à l'effet Velov' - Velib' et à des préoccupations très prosaïques de pouvoir d'achat. Quant aux stratégies et aménagements mis en place, on constate encore souvent un manque de conviction et de professionnalisme dans leur définition comme dans leur mise en œuvre, de même qu'un défaut d'intégration dans les plans d'urbanisme et de déplacements. Si bien que, çà et là, on continue à aménager l'espace public " comme avant " tandis qu'ailleurs on aurait mieux fait de s'abstenir... Après avoir situé la bicyclette dans le contexte général de la mobilité urbaine (en consacrant, au passage, un chapitre aux deux-roues motorisés), l'auteur trace les grandes lignes d'une politique " vélo " efficace et décline un certain nombre d'idées pour redonner à ce mode de locomotion une place proportionnelle à son potentiel. Enfin, le sujet est replacé au sein de préoccupations écologiques plus larges. Le tout sans trop se prendre au sérieux... S'adressant, entre autres, aux étudiants, l'ouvrage comporte une importante bibliographie et liste les principaux sites web francophones se rapportant au vélo et à la mobilité urbaine.