دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Land use-transport interaction models
دانلود کتاب مدل های تعامل کاربری-حمل و نقل
مشخصات کتاب
Land use-transport interaction models
ویرایش: [1 Edition] نویسندگان: Rubén Cordera, Ángel Ibeas, Luigi dell'Olio, Borja Alonso سری: ISBN (شابک) : 1138032468, 135136152X ناشر: CRC Press سال نشر: 2018 تعداد صفحات: 238 [239] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 32,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Land use-transport interaction models به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدل های تعامل کاربری-حمل و نقل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مدل های تعامل کاربری-حمل و نقل
حمل و نقل و موقعیت مکانی جمعیت و فعالیت‌ها موضوع مهم مطالعاتی در مهندسی، علوم اجتماعی و برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای برای چندین دهه بوده است. با این حال، یک رویکرد یکپارچه برای مدل‌سازی حمل‌ونقل و کاربری زمین به ندرت ساخته شده است، و روش معمول مدل‌سازی هر دو پدیده به طور مستقل بوده است.
این کتاب مقدمه‌ای بر مدل‌سازی استفاده از زمین و تعامل حمل‌ونقل ارائه می‌کند. (LUTI)، با مبنای نظری و ارائه ای از وضعیت گسترده هنر. همچنین مراحل ساخت یک مدل عملیاتی LUTI را برای ارائه یک برنامه کاربردی مشخص می کند. نویسندگان تجربه گسترده ای در این زمینه بین رشته ای، در درجه اول برای مخاطبان دانشگاهی و برای متخصصانی که به دنبال معرفی کامل هستند، به ارمغان می آورند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Transport and the spatial location of population and activities have been important themes of study in engineering, social sciences and urban and regional planning for many decades. However, an integrated approach to the modelling of transport and land use has been rarely made, and common practice has been to model both phenomena independently.
This book presents an introduction to the modelling of land use and transport interaction (LUTI), with a theoretical basis and a presentation of the broad state of the art. It also sets out the steps for building an operational LUTI model to provide a concrete application. The authors bring extensive experience in this cross-disciplinary field, primarily for an academic audience and for professionals seeking a thorough introduction.
