ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Land Transport and Traffic Policy in the Roman Empire

دانلود کتاب سیاست حمل و نقل زمینی و ترافیک در امپراتوری روم

Land Transport and Traffic Policy in the Roman Empire

مشخصات کتاب

Land Transport and Traffic Policy in the Roman Empire

دسته بندی: تاریخ
ویرایش: annotated edition 
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 0415409993, 9780203968031 
ناشر:  
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 264 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیاست حمل و نقل زمینی و ترافیک در امپراتوری روم: رشته های تاریخی، تاریخ جهان، تاریخ جهان باستان، تاریخ جهان باستان، تاریخ روم باستان



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 8


در صورت تبدیل فایل کتاب Land Transport and Traffic Policy in the Roman Empire به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب سیاست حمل و نقل زمینی و ترافیک در امپراتوری روم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب سیاست حمل و نقل زمینی و ترافیک در امپراتوری روم

اولین کتابی که تا کنون ترافیک روم باستان را بررسی کرده است، این جلد به خوبی مصور با جزئیات به ساخت جاده رومی می پردازد و تعداد بی شماری از کاربران جاده امپراتوری روم را مورد مطالعه قرار می دهد: غیرنظامیان، واگن ها و حیوانات، cursus publicus، استفاده تجاری و ارتش. از طریق این بررسی، کورنلیس ون تیلبورگ بسیاری از برنامه‌ریزی شهری در شهرهای باستانی را نشان می‌دهد: مسیرهای باریک شهرهای قدیمی‌تر، و خیابان‌های عریض‌تر با الگوی صفحه شطرنج که برای حفظ ترافیک سنگین طراحی شده‌اند. او نقاط عوارض و دروازه‌های شهر را به‌عنوان اقداماتی که برای جلوگیری از ترافیک انجام می‌شود، مورد بحث قرار می‌دهد و در پایان با این بحث که چرا تلاش‌های دولت‌های محلی برای تنظیم جریان ترافیک اهداف خود را برای بهبود زیرساخت‌ها از دست داده است، صحبت می‌کند. این کتاب هر دانش‌آموز، محقق یا علاقه‌مندی به تاریخ و فرهنگ روم را جلب می‌کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The first book to ever examine ancient Roman traffic, this well-illustrated volume looks in detail at the construction of Roman road, and studies the myriad of road users of the Roman Empire: civilians, wagons and animals, the cursus publicus, commercial use and the army. Through this examination, Cornelis van Tilburg reveals much of town planning in ancient cities: the narrow paths of older cities, and the wider, chessboard-patterned streets designed to sustain heavy traffic. He discusses toll points and city gates as measures taken to hamper traffic, and concludes with a discussion as to why the local governments' attempts to regulate the traffic flow missed their targets of improving the infrastructure. This book will interest any student, scholar or enthusiast in Roman history and culture.



فهرست مطالب


Content: BOOK COVER; TITLE; COPYRIGHT; CONTENTS; FIGURES; MAPS; TABLES; MAPS; PREFACE; ACKNOWLEDGEMENTS; 1. ROADS; 2. ROAD-USERS; 3. TRAFFIC CONGESTION; 4. TRAFFIC POLICY; SUMMARY; NOTES; BIBLIOGRAPHY; INDEX LOCORUM; INDEX GENERALIS; Britannia The Creation of a Roman Province John Creighton; Globalizing Roman Culture Unity, Diversity and Empire Richard Hingley; The Romans An Introduction Antony Kamm; War and Society in Imperial Rome, c.31BC to AD 280 Brian Campbell.
Abstract:
Presented in an illustrated format, this book looks at the construction of Roman road and studies the myriad of road users of the Roman Empire, from the civilians to the army. It concludes with a discussion as to why the local governments\' attempts to regulate the traffic flow missed their targets of improving the infrastructure. Read more...




نظرات کاربران