Lager und Schmierung

از پروفسور دکتر. HANS LIST از من دعوت شد تا به عنوان بخشی از مجموعه "موتور احتراق داخلی" که او ویرایش کرد، به موضوع \"Bearings and Lubrication\" بپردازم. من با خوشحالی این آرزو را دنبال کردم. به خصوص از آنجایی که من توانسته ام از روش محاسبه شرح داده شده در این جلد برای سال ها بر روی نمونه های متعدد با موفقیت استفاده کنم و سودمندی آن در عمل با محاسبه مجدد یاتاقان های موجود و پیش محاسبه های جدید ثابت شده است. اساس این کار در دانشگاه فنی گراتس توسط معلمان سابق من، پروفسور دکتر، گذاشته شد. فنی A. STELLER، پروفسور Dr. فنی A. KLEMEXCIC و پروفسور Dr.-lng. K. BAUER، گذاشته شد. کار من در VDL در کارگروه مهندسین طراح آلمانی (ADKl) نیز تأثیر ثمربخشی داشت. تاکید اصلی بر محاسبه و طراحی بلبرینگ های کشویی است، زیرا یاتاقان های غلتشی هیچ مشکل خاصی برای طراح ایجاد نمی کنند. شرکت های غلتکی ادبیات و پشتیبانی شخصی زیادی از متخصصان ارائه می دهند. با این حال، یاتاقان های ساده آزادی زیادی در محاسبه و ساخت به طراح می دهد. او باید تمام اطلاعات را خودش ارائه کند. مواد، فاصله یاتاقان، کیفیت سطح، طراحی سطوح در حال اجرا و در نهایت روان کننده، همه اینها با تمام ترکیبات ممکن برای انتخاب در دست اوست. با شروع از اصول اولیه، این کار شامل همه چیز ضروری برای انجام محاسبات بلبرینگ از هر نوع است. برای دانش آموز ساختن گام به گام. یک کتاب دستور پخت با مثال و مقایسه برای کسانی که در این زمینه هستند.

Von Herrn Professor Dr. HANS LIST wurde ich eingeladen, im Rahmen der von ihm herausgegebenen Sammlung "Die Verbrennungskraftmaschine" das Thema "Lager und Schmierung" zu behandeln. Gerne folgte ich diesem Wunsche ; besonders, da ich die in diesem Band beschriebene Berechnungsmethode seit Jahren an zahlreichen Beispielen mit Erfolg anwenden konnte und so ihre Brauchbarkeit in der Praxis durch Nachrechnung vorhandener und Vorausberechnung neuer Lager bewiesen ist. Der Grundstock dafür wurde schon auf der Technischen Hochschule Graz von meinen ehemaligen Lehrern, Herrn Professor Dr. techn. A. STELLER, Herrn Professor Dr. techn. A. KLEMEXCIC und Herrn Professor Dr.-lng. K. BAUER, gelegt. Auch meine Mitarbeit im VDl im Arbeitskreis Deutscher Konstruktionsingenieure (ADKl) wirkte sieh befruchtend aus. Das Hauptgewicht liegt auf der Berechnung und Konstruktion von Gleitlagern, da die Wälzlager dem Konstrukteur keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Von den Wälzlagerfirmen wird ja in reichem Maße Literatur und persönliche Unterstützung durch Fachkräfte zur Verfügung gestellt. Die Gleitlager aber geben dem Konstrukteur bei ihrer Berechnung und Konstruktion sehr viel Freiheit. Er muß alle Angaben dafür selbst machen ; der 'Werkstoff, das Lagerspiel, die Oberflächengüte, die Ausführung der Laufflächen und letzten Endes der Schmierstoff, alldiesliegt mit sämtlichen Kombinations­ möglichkeiten zur Auswahl in seiner Hand. Die vorliegende Arbeit enthält, ausgehend von den Grundlagen, alles Wesentliche, um Lagerberechnungen jeder Art durchführen zu können ; für den Studierenden auf­ bauend Stufe um Stufe; für den in der Praxis Stehenden ein Rezeptbuch mit Beispielen und Vergleichen.