دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Dietrich Eckardt
سری:
ISBN (شابک) : 3658385308, 9783658385309
ناشر: Springer
سال نشر: 2023
تعداد صفحات: 747
[748]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 26 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Jet Web: CONNECTIONS in the Development History of Turbojet Engines 1920 - 1950 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب جت وب: اتصالات در تاریخچه توسعه موتورهای توربوجت 1920 - 1950 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کتاب حاضر تاریخچه توسعه موتورهای توربوجت را، عمدتاً در مثلث نوع وب بریتانیای کبیر (ایالات متحده آمریکا) - آلمان - سوئیس از آغاز در دهه 1920 تا اولین استفاده عملی در دهه 1950، قبل از هنوز هم تاثیر بزرگ و ناگسستنی فناوری پیشرانه های هوایی بر ترافیک هوایی جهانی آغاز شد. اتصالات متقابل برجسته شده است، از جمله تأثیر قابل توجه دانش طراحی کمپرسور جریان محوری شرکت سوئیسی/آلمانی BBC Brown Boveri & Cie. در هر دو طرف.
نویسنده فاش میکند. جریان های زیرین قابل توجهی که منجر به تبادل قابل توجه و در نتیجه تغییر در درک دیدگاه فنی-تاریخی، به ویژه در سال های تعیین کننده قبل از جنگ جهانی دوم شد، و در نتیجه شکاف های دیدگاه های یکجانبه این پیشرفت فنی پیشگام را از بین برد. داستان قدیمی «ویتل در مقابل حماسه فون اوهاین» به طور کامل تکرار نشده است، اما با جزئیات کافی برای درک گستره روایی به میزان قابل توجهی بزرگتر شده است.
The present book describes the development history of turbojet engines, mainly in the web-type triangle Great Britain (USA) - Germany - Switzerland from early beginnings in the 1920s up to the first practical usage in the 1950s, before the still unbroken, grand impact of aero propulsion technology on global air traffic started. interconnections are highlighted, including the considerable impact of axial-flow compressor design know-how of the Swiss/German company BBC Brown Boveri & Cie. on both sides.
The author reveals significant undercurrents which led to a considerable exchange, and thus change in understanding of the technical-historical perspective, especially in the decisive years before WWII, and thus closes gaps in the unilateral views of this ground-breaking technical advancement. The old ‘Whittle vs. von Ohain Saga’ is not repeated in full, but addressed in sufficient detail to understand the considerably enlarged narrative scope.