دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: OECD
سری:
ISBN (شابک) : 9789282102848, 928210284X
ناشر: Organization for Economic Cooperation & Development
سال نشر: Set. 2010
تعداد صفحات: 151
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Itf Round Tables Implementing Congestion Charges. به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب میزهای گرد Itf در حال اجرای هزینه های تراکم. نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
حاشیهنویسی پیشرفتهای اخیر در درک علمی ازدحام ترافیک شهری تنها دلیل محکمی را برای هزینههای تراکم به عنوان عنصری از سیاست حملونقل شهری موفق تقویت کرده است. اما نمونههایی از سیستمهای شارژ ازدحام در دنیای واقعی کم و بسیار اندک هستند. برای بهبود شانس پذیرش گسترده تر آنها در عمل چه می توان انجام داد؟ این گزارش از تلاشهای برای معرفی هزینههای تراکم درس میگیرد. فناوری مانعی ندارد و فناوریها به جای تعریف کردن، باید در خدمت اهداف سیاست باشند. سیستم های شارژ ارزان نیستند و بنابراین فقط باید در مواردی استفاده شوند که ازدحام شدید است. پذیرش عمومی کلید اجرای موفقیت آمیز است. اگرچه مزایای زیست محیطی و استقرار دقیق درآمدهای عوارض ممکن است پذیرش را بهبود بخشد، اما یک سیستم شارژ هرگز نباید هدف اصلی خود را که کاهش ازدحام است فراموش کند. بیشتر بخوانید. ..
Annotation Recent advances in the scientific understanding of urban traffic congestion have only strengthened the already solid case for congestion charges as an element of a successful urban transport policy. But examples of real-world congestion charging systems remain few and far between. What can be done to improve the chances of their more widespread adoption in practice? This report draws lessons from attempts to introduce congestion charges. Technology is not an obstacle, and technologies should serve policy purposes instead of define them. Charging systems are not cheap and thus should only be used where congestion is severe. Public acceptance is seen to be the key to successful implementation. Although environmental benefits and careful deployment of toll revenues may improve acceptance, a charging system should never lose sight of its principal aim, which is to reduce congestion. Read more...