دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب ITF Round Tables Competitive Interaction between Airports, Airlines and High-Speed Rail (International Transport Forum Round Tables)
دانلود کتاب میزهای گرد ITF تعامل رقابتی بین فرودگاه ها، خطوط هوایی و راه آهن پرسرعت (میزهای گرد انجمن حمل و نقل بین المللی)
مشخصات کتاب
ITF Round Tables Competitive Interaction between Airports, Airlines and High-Speed Rail (International Transport Forum Round Tables)
ویرایش:
نویسندگان: OECD Organisation for Economic Co-operation and Development
سری: International Transport Forum ITF Round Tables volume 145
ISBN (شابک) : 9282102459, 9789282102466
ناشر: OECD Publishing
سال نشر: 2009
تعداد صفحات: 212
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 1 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 42,000
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
در صورت تبدیل فایل کتاب ITF Round Tables Competitive Interaction between Airports, Airlines and High-Speed Rail (International Transport Forum Round Tables) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب میزهای گرد ITF تعامل رقابتی بین فرودگاه ها، خطوط هوایی و راه آهن پرسرعت (میزهای گرد انجمن حمل و نقل بین المللی) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب میزهای گرد ITF تعامل رقابتی بین فرودگاه ها، خطوط هوایی و راه آهن پرسرعت (میزهای گرد انجمن حمل و نقل بین المللی)
چگونه فرودگاه ها باید تنظیم شوند تا قدرت بازار را مهار کنند؟ این جلسات میز گرد ابتدا بررسی می کند که آیا آنها اصلاً نیاز به تنظیم دارند یا خیر. این نتیجه می‌گیرد که چون مقررات ناگزیر ناقص و پرهزینه است، سیاست‌گذاران باید شرایطی را برای ایجاد رقابت بین فرودگاه‌ها در ترجیح مقررات جامع، در صورت امکان، ایجاد کنند. مقررات اقتصادی گاهی ضروری است، مانند زمانی که فرودگاه ها به شدت شلوغ هستند. رویه‌ها تعیین می‌کنند که کدام رویکردها احتمالاً بهترین کار را دارند و همچنین استراتژی‌های مدیریت انتشار گازهای گلخانه‌ای را ارزیابی می‌کنند. این نشان می‌دهد که اگرچه گنجاندن هوانوردی در یک طرح بازرگانی انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به طور موثر در سراسر اقتصاد کمک کند، نباید انتظار داشت که کاهش عمده در انتشار CO2 در خود هوانوردی ایجاد کند. در نهایت، رویه‌ها شرایط اقتصادی را شناسایی می‌کنند که تحت آن راه‌آهن پرسرعت می‌تواند جایگزین رقابتی برای هوانوردی باشد، و ارتباط محدود راه‌آهن با کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از این بخش از بازار حمل‌ونقل را آشکار می‌کند. جدول محتوا: خلاصه بحث‌ها. رقابت فرودگاه‌ها در خطوط هوایی: تمرکز بر عملکرد فرودگاه و روابط عمودی فرودگاه-ایرلاین توسط Tae H. Oum (کانادا) و Xiaowen Fu (هنگ کنگ) - مقدمه - ساختار درآمد فرودگاه، مقررات و قیمت‌گذاری - قدرت بازار فرودگاه - تسلط بر فرودگاه و هاب خطوط هوایی حق بیمه، و پیامدها برای همکاری هواپیمایی-فرودگاه-رابطه عمودی فرودگاه-ایرلاین-خلاصه و نتیجه صنعت فرودگاه در یک محیط رقابتی: دیدگاه بریتانیا توسط دیوید استارکی (بریتانیا)
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
How should airports be regulated to contain market power? This round table proceedingsfirst examines whether they need to be regulated at all. It concludes that because regulation is inevitably imperfect and costly, policy makers should establish conditions for competition to emerge between airports in preference to comprehensive regulation, whenever possible. Economic regulation is sometimes necessary, such as when airports are heavily congested. proceedings determines which approaches are likely to work best and also assesses strategies for managing greenhouse gas emissions. It finds that although including aviation in an open emission trading scheme could help mitigate emissions efficiently across the economy, it should not be expected to produce major cuts in CO2-emissions in aviation itself. Finally ;proceedings identifies the economic conditions under which high-speed rail can provide a competitive substitute for aviation, revealing the limited relevance of rail to reducing greenhouse gas emissions from this part of the transport market.Table of Content :Summary of Discussions.Impacts of Airports on Airline Competition: Focus on Airport Performance and Airport-Airline Vertical Relations by Tae H. Oum (Canada) and Xiaowen Fu (Hong Kong)-Introduction-Airport Revenue Structure, Regulation and Pricing-Airport's Market Power-Airport Dominance and Airline Hub Premium, and Implications for Airline-Airport Co-operation-Airport-Airline Vertical Relationship-Summary and ConclusionThe Airport Industry in a Competitive Environment: A United Kingdom Perspective by David Starkie (United Kingdom)
