دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Louis V. Schmidt
سری: AIAA Education Series
ISBN (شابک) : 1563472260, 9781563472268
ناشر: American Institute of Aeronautics and Astronautics
سال نشر: 1998
تعداد صفحات: 410
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 15 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Introduction to Aircraft Flight Dynamics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مقدمه ای بر دینامیک پرواز هواپیما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب درسی که مستقیماً برای دانشجویان ارشد مهندسی در مقطع کارشناسی و همچنین کسانی که کار فارغ التحصیل را شروع می کنند، هدف قرار داده است، از اصول و نمادهای جبری خطی برای ایجاد معادلات حرکت بدنه هواپیما استفاده می کند. استفاده از این رویکرد بعدی برای مشتقات پایداری هنگام توصیف نیروها و گشتاورهای آیرودینامیکی در شش رابطه حاکم، تضمین میکند که راهحلهای مسائل داده شده در زمان و فرکانس واقعی باقی میمانند. علاوه بر این، کتاب درسی از مفاهیم تئوری کنترل مدرن برای معرفی بدنه هواپیما به عنوان یک اپراتور ماتریس گیاهی استفاده میکند و استفاده مداوم از نرمافزار جبر محور ماتریسی (MATLAB)، به عنوان ابزاری برای حل مسائل مربوط به هواپیما در هر دو شکل خطی و غیرخطی انجام شده است. روشهای تحلیلی معاصر نیز برای توصیف آیرودینامیک درگیر در حرکت وسیله نقلیه پرواز، و ایجاد منطقی برای مدلسازی و حل مسائل مرتبط در دینامیک هواپیما استفاده میشوند. این متن همچنین روش های تئوری کنترل مدرن را مورد بحث قرار می دهد.
Aimed directly at senior undergraduate engineering students as well as those beginning graduate work, this textbook uses linear algebraic principles and notations to establish airframe equations of motion. The use of this dimensional approach to stability derivatives when describing aerodynamic forces and moments in the six governing relations, assures that the solutions to given problems remain in real time and frequency. In addition, the textbook uses modern control theory concepts to introduce the airframe as a plant matrix operator and consistent use is made of matrix algebra-oriented software (MATLAB), as a tool for solving aircraft related problems in both the linear and nonlinear forms. Contemporary analytical methods are also employed to describe the aerodynamics involved in flight vehicle motion, and to develop a rationale for modelling and solving related problems in aircraft dynamics. The text also discusses modern control theory methods.