دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: D. Binder (auth.)
سری: ISW 24
ISBN (شابک) : 9783540090076, 9783642812705
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1979
تعداد صفحات: 133
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تعامل در کنترل مسیر عددی: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Interpolation in numerischen Bahnsteuerungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تعامل در کنترل مسیر عددی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این پایان نامه به بررسی درون یابی در کنترل های مسیر عددی می پردازد. توجه ویژه ای به استفاده از رایانه های کوچک و ریزپردازنده ها در این زمینه می شود. ابتدا وظیفه " درون یابی " و گنجاندن آن در پردازش اطلاعات در ماشین های کنترل عددی ارائه شده است. با استفاده از مثال یک درایو با رفتار زمانی یک عنصر تاخیر مرتبه اول، الزامات برای تولید متغیرهای کنترل موقعیت و تنظیم موقعیت شرح داده شده است. به دنبال آن ابعاد اسکنر برای تعیین مقدار فرمان گسسته زمانی و حلقههای کنترل موقعیت اسکن انجام میشود، راهحلهایی که باید هنگام اجرای کنترل مسیر عددی با رایانههای پردازشی یا ریزپردازندهها استفاده شوند. بخش بعدی اصطلاحات مشخصه و اشکال حل برای درونیابی را معرفی می کند. گروه های مختلفی از روش های درون یابی بر اساس این اصطلاحات مرتب و ارائه شده اند. نکاتی در مورد انتخاب سازه و روش و همچنین ابعاد یک درون یابی در ادامه آمده است. فصل 5 چندین روش درون یابی، و همچنین تلاش پیاده سازی مربوطه و خطای درون یابی را که رخ می دهد، شرح می دهد. یک روش جدید توسعه یافته برای درون یابی دایره ای با استفاده از برنامه های کامپیوتری نیز مشتق شده است که با تلاش محاسباتی کم و یک خطای درون یابی کوچک مشخص می شود.
Die vorliegende Arbeit befaBt sich mit Untersuchungen zur Interpolation in numerischen Bahnsteuerungen. Besondere Beachtung findet die Anwendung von Kleinrechnern und ~.;i kroprozessoren in diesem Bereich. Zunachst wird die Aufgabe "Interpolation" und ihre Ein ordnung in die Informationsverarbeitung bei numerisch ge steuerten Arbeitsmaschinen vorgestellt. Am Beispiel eines Antriebs mit dem Zeitverhalten eines Verzogerungsgliedes erster Ordnung werden die Anforderungen an die LagefUh rungsgroBenerzeugung und an die Lageeinstellung beschrie ben. Es folgt die Dimensionierung des Abtasters fUr zeit diskrete FUhrungsgroBenvorgabe und Abtast-Lageregelkreise, Losungen, die bei der AusfUhrung der numerischen Bahn steuerung mit ProzeBrechnern oder Mikroprozessoren anzuwen den sind. Der nachste Abschnitt fUhrt kennzeichnende Begriffe und Losungsformen zur Interpolation ein. Es werden verschie dene Gruppen von Interpolationsverfahren anhand dieser Be griffe geordnet und dargestellt. Hinweise zur Auswahl der Struktur und des Verfahrens sowie der Dimensionierung eines Interpolators folgen. Kapitel 5 beschreibt mehrere Interpolationsverfahren, sowie den jeweiligen Realisierungsaufwand und den auftretenden Interpolationsfehler. Dabei wird auch ein neu entwickel tes Verfahren zur Zirkularinterpolation durch Rechnerpro gramme abgeleitet, das sich durch geringen Rechenaufwand und einen kleinen Interpolationsfehler auszeichnet.
Front Matter....Pages 1-19
Einleitung....Pages 20-21
Steuerdatenverarbeitung bei numerisch bahngesteuerten Werkzeugmaschinen....Pages 22-28
Anforderungen an die Lageführungsgrößenerzeugung und die Lageeinstellung....Pages 29-59
Interpolation....Pages 60-87
Vergleich ausgewählter Interpolationsverfahren....Pages 88-114
Ausgeführte Lösungen zur Lagesollwertbildung und Lageeinstellung....Pages 115-131
Zusammenfassung....Pages 132-132
Back Matter....Pages 133-134