Internationaler Motorenkongress 2014: Antriebstechnik im Fahrzeug

Front Matter....Pages I-XII
Development and importance of internal combustion engines....Pages 1-9
Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers....Pages 11-11
50 Jahre Porsche Sechszylinder-Boxermotor....Pages 13-27
VEA – the new engine architecture from Volvo....Pages 29-47
Combustion system design of the new PSA Peugeot Citroën EB TURBO PURE TECH engine....Pages 49-72
Die Kurbelgehäusematerialwahl während der frühen Konzeptphase der Motorenentwicklung....Pages 73-93
Entwicklungswerkzeuge zur reibungsoptimierten Auslegung des Grundtriebwerks....Pages 95-103
2-stufiges VCR-System – Herausforderungen in der Mechanik....Pages 105-117
Moderne Kolbenwerkstoffe und Kolbenkonstruktionen für Pkw-Diesel-Anwendungen: Aluminiumkolben versus Stahlkolben....Pages 119-135
Ventilsteuerungen von Verbrennungsmotoren: Trends und deren historischer Hintergrund....Pages 137-167
Reducing fuel consumption and CO2 emissions by optimizing active intake systems for naturally aspirated and turbocharged engines....Pages 169-191
Gasoline engine combustion development for EU 6c emission legislation....Pages 193-206
Potenziale elektrischer Zusatzaufladung mit neuen Regelungskonzepten....Pages 207-227
Cylinder deactivation for CO2 reduction of 3-cylinder gasoline engines....Pages 229-230
Innovative Start- / Stopp-Systeme für Verbrennungsmotoren....Pages 231-245
Kombinierte Miller- / Atkinson-Strategie für zukünftige Downsizing-Konzepte....Pages 247-272
The international emission legislation for cars, trucks, motorcycles and non‑road applications....Pages 273-283
Ansätze zur Verbrauchsreduktion eines HD-Dieselmotors durch Basismotor- Systemoptimierungen....Pages 285-306
Contribution fuel consumption reduction by optimizing pistons/piston rings....Pages 307-325
Nächste Entwicklungsschritte im Ventiltrieb von Nutzfahrzeug- Dieselmotoren....Pages 327-363
Systematic calibration procedure for the air path control of diesel engines....Pages 365-379
Gas für Nutzfahrzeugmotoren – Potenzial zur Reduktion der CO2‑Emissionen....Pages 381-401
Turbo-Compound-Systeme an Nutzfahrzeugmotoren – Anforderungen, Nutzen und innovative Lösungsansätze....Pages 403-415
Efficient downsizing engine technologies for real world driving....Pages 417-432
Magerbrennverfahren – Die Zukunft für Ottomotoren....Pages 433-445
Aspects on injection pressure for diesel and gasoline DI engines....Pages 447-466
Corona ignition for natural gas engines with charge dilution....Pages 467-482
Konzepte zur Reduzierung der dieselmotorischen Rohemissionen – eine Bewertung im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch und künftige RDE Anforderungen....Pages 483-501
Kraftstoffverbrauchssenkung mittels innovativer Komponenten des Thermomanagements....Pages 503-516
Thermomanagement – Komponenten für innovative Kühlsysteme....Pages 517-533
Requirements for future gasoline engines....Pages 535-536
The potential of an advanced GPF concept for low pressure drop and low CO2 emission....Pages 537-552
Wechselwirkung Rohemissionen und Verbrauch: Folgen für die Abgasnachbehandlung....Pages 553-570
Motornahe Kompaktsysteme – die Katalysatortechnik der Zukunft für Pkw und Nutzfahrzeuge....Pages 571-572
Model-based development of combustion-engine control functions....Pages 573-598
Engine management systems and powertrain management systems for 2020 and beyond....Pages 599-625
Further improvement potentials for heavy-duty diesel engines with ultra high injection pressure under transient operation....Pages 627-638
Kraftstoffeffizienz als Herausforderung zukünftiger Nutzfahrzeugantriebe....Pages 639-655
Optimizing combustion in an opposed-piston, two-stroke (OP2S) diesel engine....Pages 657-659
Rußfilter oder Aschefilter? – Grundsatzuntersuchungen zur Filtration des Abgases von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren....Pages 661-675
Cost-effective emissions solutions for China CN IV and India BS IV commercial vehicles....Pages 677-696
Off-highway technology trends: strategies for Tier 4 Final / Stage 4 and beyond....Pages 697-716
Modellbasierte Bedatungsmethodik für moderne On- und Off-Highway- Motoren....Pages 717-733
Development trends in heavy-duty diesel engines....Pages 735-743
Potential of the combustion engine to reach future CO2 emissions....Pages 745-746