دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1] نویسندگان: John M. Seddon, EL Goldsmith سری: ISBN (شابک) : 9780632049639, 0632049634 ناشر: Blackwell Science Ltd سال نشر: 1999 تعداد صفحات: 473 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 17 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Intake Aerodynamics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آیرودینامیک مصرفی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب - اولین در نوع خود - از ابتدا آیرودینامیک ورودی های مافوق صوت و مافوق صوت در انواع هواپیماهای غیرنظامی و نظامی را پوشش می دهد. مشکلات جریان هوای داخلی و خارجی بررسی شده است. محتوا و سبک ارائه جذابیت گسترده ای خواهد داشت. در کل بر درک مکانیک سیالات فرآیند و تأثیر آنها بر مشکلات مربوطه تأکید شده است. از ریاضیات ساده در تجزیه و تحلیل استفاده میشود و بر ارائه تصویری فیزیکی از جریان، با کمک تصاویر متعدد، تاکید میشود. ویرایش دوم برخی از دادههای محاسباتی و تجربی را که از زمان انتشار کتاب در سال 1985 برای اولین بار در دسترس بوده است، همراه با پیشرفتهای دیگر در نظر میگیرد. این کتاب مرجع مهمی برای پژوهشگران در صنعت و مؤسسات تحقیقاتی، برای تیمهای طراحی صنعتی، و برای دانشجویان سال آخر کارشناسی و کارشناسی ارشد مهندسی هوانوردی است.
This book – the first of its kind – covers ab initio the aerodynamics of subsonic and supersonic intakes in civil and military types of aircraft. The problems of both internal and external airflow are investigated. The contents and style of presentation will have a wide appeal. The emphasis throughout is on understanding the fluid mechanics of the process and the effect they have on the problems involved. Simple mathematics are used in analysis, and stress is placed on giving a physical picture of the flow, aided throughout by numerous illustrations. The Second Edition takes account of some of the computational and experimental data that has become available since the book was first published in 1985, together with other developments. The book is an important reference for research workers in industry and research establishments, for industrial design teams, and for final year undergraduates and postgraduates of aeronautical engineering.