دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: New edition
نویسندگان: Shishir Mathur
سری: Transport and Mobility
ISBN (شابک) : 1409462609, 9781409462606
ناشر: Ashgate Pub Co
سال نشر: 2014
تعداد صفحات: 229
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 1 مگابایت
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
کلمات کلیدی مربوط به کتاب نوآوری در امور مالی حمل و نقل عمومی: ثبت ارزش دارایی: امور مالی عمومی اقتصاد کسب و کار پول حمل و نقل انبوه مهندسی حمل و نقل عمران مرجع محیط زیست سالنامه سالنامه ها اطلس نقشه ها مشاغل کاتالوگ راهنماها راهنمای مصرف کننده فرهنگ لغت نامه ها دایره المعارف ها E. حقوق کارآفرینی منابع انسانی بین المللی
در صورت تبدیل فایل کتاب Innovation in Public Transport Finance: Property Value Capture به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نوآوری در امور مالی حمل و نقل عمومی: ثبت ارزش دارایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اکثریت قریب به اتفاق بودجه برای حمل و نقل عمومی توسط دولت های محلی و ملی تامین می شود. با توجه به اینکه همه سطوح دولت در حال حاضر و برای آینده قابل پیش بینی تحت فشار مالی قابل توجهی هستند، هر مکانیسم جدید تامین مالی ترانزیتی قابل استقبال است. جمع آوری ارزش (VC) یکی از این مکانیسم ها است که شامل شناسایی و جذب افزایش ارزش دارایی به رهبری زیرساخت های عمومی است. این کتاب چهار مکانیسم اصلی VC را بررسی می کند: پروژه های توسعه مشترک. مناطق ارزیابی ویژه (SADs)؛ هزینه های تاثیر؛ و تامین مالی افزایش مالیات (TIF)؛ همه آنها برای تامین مالی ترانزیت در ایالات متحده استفاده می شود. از طریق مطالعه نمونههای برجسته این مکانیسمهای VC از سراسر ایالات متحده، عملکرد هر مکانیزم را با تمرکز بر جنبههایی مانند عدالت، پتانسیل درآمدزایی، ظرفیت سازمانی مورد نیاز برای طراحی و اجرای مکانیسمها، حمایت سهامداران از این مکانیسمها و محیط حقوقی و سیاستی همچنین یک ارزیابی مقایسه ای از مکانیسم های VC انجام می دهد که به سیاست گذاران و متخصصان کمک می کند تا یکی از مکانیسم های VC یا ترکیبی از مکانیسم های VC را انتخاب کنند. اگرچه این کتاب بر روی ایالات متحده تمرکز دارد، استفاده از مکانیسم های VC و نیاز فوری به درآمد اضافی برای تامین مالی. حمل و نقل عمومی یک نگرانی در سراسر جهان است. بنابراین، یک فصل از این کتاب منحصراً به مروری بر مکانیسمهای VC در حال استفاده در سطح بینالمللی اختصاص دارد. این کتاب نتیجهگیری میکند که کشورها یا مناطقی در داخل کشورها، که افزایش قابل توجهی را در ارزش داراییها به واسطه حملونقل عمومی تجربه میکنند، باید به طور جدی استفاده از مکانیسمهای VC را برای تأمین مالی حملونقل عمومی در نظر بگیرند. علاوه بر این، آنها باید سیاستهای حمایتی و ساختارهای اداری را توسعه دهند و اهداف رقیب را برای اطمینان از توسعه سریع و اجرای کارآمد مکانیسمهای VC تطبیق دهند.
The vast majority of funding for public transportation comes from local and national governments. With all levels of governments currently, and for the foreseeable future, under significant fiscal stress, any new transit funding mechanism is to be welcomed. Value capture (VC) is one such mechanism, which involves the identification and capture of a public infrastructure-led increase in property value.This book reviews four major VC mechanisms: joint development projects; special assessment districts (SADs); impact fees; and tax increment financing (TIF); all of which are used to fund transit in the US. Through the study of prominent examples of these VC mechanisms from across the States, it evaluates each mechanism's performance focusing on aspects such as equity, revenue-generating potential, the institutional capacity required to design and implement the mechanisms, stakeholder support for these mechanisms, and the legal and policy environment. It also conducts a comparative assessment of VC mechanisms that would help policy makers and practitioners to choose one, or a combination of VC mechanisms.Although the book focuses on the US, the use of the VC mechanisms and the urgent need for additional revenue to fund public transportation are world-wide concerns. Therefore, one chapter of this book is devoted exclusively to an overview of the VC mechanisms in use internationally. The book concludes that countries, or regions within countries, experiencing significant public-transportation-led increases in property values should seriously consider using VC mechanisms to fund public transportation. Furthermore, they should develop supportive policies and administrative structures, and reconcile competing objectives to ensure rapid development and efficient implementation of VC mechanisms.