Infrastructure Redux: Crisis, Progress in Industrial Pakistan & Beyond

ویرایش:  
نویسندگان: Nausheen Anwar  
سری:  
ISBN (شابک) : 1137448164, 9781137448163 
ناشر: Palgrave Macmillan 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 267 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 50,000

اقتصاد پاکستان در حال حاضر نیمه صنعتی است، اما پتانسیل بالایی برای شکوفایی در قرن بیست و یکم دارد. تمرکز این کتاب بر زیرساخت های صنعتی تولید و گردش، از تولید و توزیع برق گرفته تا جاده ها و بنادر است. به بررسی این موضوع می‌پردازد که چگونه این فناوری‌های مادی دیدگاه‌های پیشرفت را زیربنای روابط بین دولت و شرکت‌های سرمایه‌داری در نواحی صنعتی و صنعتی صادرات محور در پنجاب، پاکستان می‌کنند. در این کتاب زیرساخت به عنوان یک فناوری مادی که به طور تنگاتنگی با شکل‌دهی جامعه مدرن-صنعتی مرتبط است و به عنوان یک سیستم اجتماعی-تکنیکی مرتبط با پروژه خاص توسعه اقتصادی پاکستان درک می‌شود.
 
دولت پاکستان مانند بسیاری از دولت-ملت های پسااستعماری، زیرساخت هایی را طراحی، فراهم کرد و مالکیت کرد، که پس از استقلال در سال 1947 به شیوه ای از حکومت گره خورده بود و در عین حال پیشرفت مادی سریع را نوید می داد. اما امروزه تصور می‌شود که دولت نتوانسته زیرساخت‌ها را فراهم کند و از زمینه‌های محلی-صنعتی جدا شده و یا توسط هوس‌های سیاستمداران قدرتمند جایگزین شده است. برای صنعت گران، اختلالات زیرساخت به دو صورت درک و تجربه می شود: اول به عنوان فروپاشی واقعی فناوری که هزینه های زیادی، خرابی ها و عدم تحرک را به همراه دارد. و دوم به عنوان از دست دادن یک نظم اخلاقی به دلیل دخالت سیاسی.

نویسنده استدلال می کند که در شرایط کنونی بحران زیرساخت، عدم حضور آشکار دولت در برنامه ریزی و تامین زیرساخت های صنعتی تا حدی فریبنده است. اگرچه دولت غایب نیست، اما حضور آن از طریق انواع ابتکارات تحت رهبری شرکت برای تعمیر و بازسازی زیرساخت‌ها دوباره پیکربندی می‌شود. در چارچوب‌های حامی-مشتری، تعهدات رابطه‌ای دولت-شرکت برای ساخت زیرساخت‌ها، وعده پیشرفت را دوباره تقویت می‌کند. علاوه بر این، استراتژی‌های شرکت‌های سرمایه‌داری در یک اقتصاد اخلاقی عمل می‌کنند که در آن روایتی فراگیر از افول اخلاقی ملی و عدم اطمینان، فروپاشی نوع خاصی از زیرساخت‌های عمومی را توضیح می‌دهد: برق.

این مطالعه با رشته های اقتصاد توسعه، تاریخ و مردم شناسی، برای دانشجویان، محققان و محققان علاقه مند به صنعتی شدن و جهانی شدن جذاب خواهد بود.

Pakistan's economy is currently semi-industrialized, but it has the high potential for prosperity in the 21st century. The focus of this book is on industrial infrastructures of production and circulation, from power generation and distribution to roads and ports. It looks at how these material technologies underpin visions of progress and mediate relations between the state and capitalist firms in export-oriented industrial and industrializing districts in Punjab, Pakistan. In this book infrastructure is understood as a material technology intimately tied to the shaping of modern-industrial society and as a sociotechnical system linked to the specific project of Pakistan's economic development.
 
Like most postcolonial nation-states, the Pakistani state planned, provided and owned infrastructure, which in the aftermath of independence in 1947 was tied to a mode of rule while promising rapid material progress. But today the state is perceived as having failed to provide infrastructure and is disconnected from local-industrial contexts or superseded by the whims of powerful politicians. For industrialists, infrastructure's disruptions are perceived and experienced in two ways: first as literal technological collapse that carries high costs, breakdowns and immobility; and second as the loss of a moral order due to political interference.

The author argues that in the present conjuncture of an infrastructure crisis, the apparent absence of the state in the planning and provision of industrial infrastructure is somewhat deceptive. Although the state is not absent, its presence is reconfigured through a variety of firm-led initiatives to repair and rebuild infrastructures. Folded into patron-client frames, the ensuing state-firm relational engagements for building infrastructure reinvigorate the promise of progress. Furthermore, the strategies of capitalist firms operate within a moral economy in which a pervasive narrative of national moral decline and uncertainty explains the disintegration of a specific type of public infrastructure: electricity.

Straddling the disciplines of development economics, history and anthropology, this study will appeal to students, scholars and researchers interested in industrialization and globalization.