Information Ergonomics: A theoretical approach and practical experience in transportation

تنوع و افزایش در دسترس بودن سیستم‌های اطلاعاتی ابررسانه‌ای که در برنامه‌های ثابت مانند کنسول‌های اپراتورها و همچنین سیستم‌های تلفن همراه استفاده می‌شوند، به عنوان مثال. اطلاعات راننده و سیستم‌های ناوبری در خودروها پایه‌ای را برای میانجی‌سازی جامعه تشکیل می‌دهند. از نقطه نظر مهندسی انسانی، این پیشرفت و افزایش اهمیت سیستم های اطلاعاتی برای نیازهای اقتصادی و خصوصی مستلزم بررسی دقیق در مورد استخراج و کاربرد روش های ارگونومی به ویژه در زمینه سیستم های اطلاعاتی است.

این کتاب. از دو بخش کاملاً در هم تنیده تشکیل شده است. بخش اول، بخش نظری، مفهوم سیستم اطلاعاتی را تعریف می‌کند و به دنبال آن توضیحی درباره تنظیم کنش و همچنین نظریه‌های شناختی برای توصیف تعامل سیستم اطلاعاتی انسان ارائه می‌کند. شرح جامع ارگونومی اطلاعات رویکرد نظری را به پایان می‌رساند.

در بخش دوم، نویسندگانی از صنعت و همچنین مؤسسات آکادمیک که به‌طور عملی جهت‌گیری دارند، تنوع سیستم‌های اطلاعاتی فعلی برگرفته از حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل را نشان می‌دهند. ، یعنی هوانوردی، خودروسازی و راه آهن. بنابراین خواننده یک دید کلی از برنامه های مختلف و زمینه استفاده از آنها و همچنین شباهت ها و تفاوت ها در طراحی به دست می آورد. این نه تنها شامل توصیفی از سیستم‌های اطلاعاتی مختلف می‌شود، بلکه آنها را در چارچوب نظریه‌ها و مدل‌هایی قرار می‌دهد که در بخش اول این کتاب ارائه شد.

The variety and increasing availability of hypermedia information systems, which are used in stationary applications like operators’ consoles as well as mobile systems, e.g. driver information and navigation systems in automobiles form a foundation for the mediatization of the society. From the human engineering point of view this development and the ensuing increased importance of information systems for economic and private needs require careful deliberation of the derivation and application of ergonomics methods particularly in the field of information systems.

This book consists of two closely intertwined parts. The first, theoretical part defines the concept of an information system, followed by an explanation of action regulation as well as cognitive theories to describe man information system interaction. A comprehensive description of information ergonomics concludes the theoretical approach.

In the second, practically oriented part of this book authors from industry as well as from academic institutes illustrate the variety of current information systems taken from different fields of transportation, i.e. aviation, automotive, and railroad. The reader thus gains an overview of various applications and their context of use as well as similarities and differences in design. This does not only include a description of the different information systems but also places them in the context of the theories and models, which were presented in the first part of this book.