دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Influence of Flight Control Laws on Structural Sizing of Commercial Aircraft
دانلود کتاب تأثیر قوانین کنترل پرواز بر اندازه سازه هواپیماهای تجاری
مشخصات کتاب
Influence of Flight Control Laws on Structural Sizing of Commercial Aircraft
ویرایش:
نویسندگان: Rahmetalla Nazzeri
سری:
ISBN (شابک) : 3736975163, 9783736975163
ناشر: Cuvillier
سال نشر: 2021
تعداد صفحات: 179
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 8 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 34,000
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
در صورت تبدیل فایل کتاب Influence of Flight Control Laws on Structural Sizing of Commercial Aircraft به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تأثیر قوانین کنترل پرواز بر اندازه سازه هواپیماهای تجاری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب تأثیر قوانین کنترل پرواز بر اندازه سازه هواپیماهای تجاری
تقاضای فزاینده برای هواپیماهای غیرنظامی جدید، سازندگان هواپیما را به توسعه راه حل‌های نوآورانه سوق می‌دهد که به ویژه به کاهش انبوه منجر می‌شود. یکی از راه‌های دستیابی به این نوع پیشرفت‌ها، استفاده از تحلیل و بهینه‌سازی چند رشته‌ای است. از این نظر، هدف این پایان‌نامه دکترا توسعه یک چارچوب چند رشته‌ای به منظور تعیین کمیت تأثیر تغییرات پارامتر تابع کاهش بار بر اجزای ساختاری مانند بال و بدنه از نظر تغییرات جرم حاصله است. زنجیره فرآیند تکراری توسعه‌یافته، محاسبه بارها را شامل یک سیستم کاهش بار فعال، ارزیابی ساختاری اجزای بال و بدنه و یک حلقه بازخورد اختصاصی به منظور به‌روزرسانی ویژگی‌های جرم و سختی مدل محاسبه بار را پوشش می‌دهد. این مطالعه نشان می دهد که کاهش انبوه قابل توجهی قابل دستیابی است در حالی که از سوی دیگر مجازات های انبوه تخمین زده شده بی ربط است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The increasing demand for new civil aircraft pushes aircraft manufacturers to develop innovative solutions that lead in particular to mass reductions. One way to achieve these kinds of improvements is the use of multidisciplinary analysis and optimization. In this sense the intention of this PhD thesis is to develop a multidisciplinary framework in order to quantify the impact of load alleviation function parameter changes on structural components like the wing and fuselage in terms of resulting mass changes. The developed iterative process chain covers the loads calculation including an active load alleviation system, a structural assessment of the wing and fuselage components and a dedicated feedback loop in order to update mass and stiffness properties of the loads calculation model. The study shows that significant mass reductions are achievable while on the other hand estimated mass penalties are irrelevant.
فهرست مطالب
Acknowledgement Abstract Kurzfassung Contents List of Figures List of Tables List of symbols 1 Introduction 2 Multidisciplinary analysis and optimization framework 3 Loads calculation process 4 Structural property optimization and mass penalty estimation 5 Feedback loop 6 Design studies 7 Summary, discussion of methods and results, outlook Bibliography A Loads calculation and structural assessment B Feedback loop - main process steps C Equivalent beam approach - validation D Equivalent beam approach - influence of skin and stringer E Grid Point Weight Generator - basics F Influence of the load alleviation function on the calculated flight loads G Structural baseline generation H Influence of load alleviation function on structural components
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب palonen gesamt: Glaubitz
دانلود کتاب Review of Criticality Accidents
دانلود کتاب Racism in the Canadian University: Demanding Social Justice, Inclusion, and Equity
