Hybrid Systems

سیستم‌های ترکیبی شبکه‌ای از دستگاه‌های دیجیتال و آنالوگ در حال تعامل هستند. سیستم‌های کنترل برای هواپیماهای ذاتاً ناپایدار و تولید به کمک رایانه، کاربردهای معمولی برای سیستم‌های هیبریدی هستند، اما به دلیل توسعه سریع فناوری پردازنده و مدار، خودروهای مدرن و لوازم الکترونیکی مصرفی از نرم‌افزار برای کنترل فرآیندهای فیزیکی استفاده می‌کنند. مشخصه شناسایی سیستم های هیبریدی این است که هم اجزای پیوسته تحت کنترل معادلات دیفرانسیل و هم اجزای دیجیتالی - کامپیوترهای دیجیتال، حسگرها و محرک های کنترل شده توسط برنامه ها را در خود جای می دهند. این حجم از مقالات داوری دعوت شده از کارگاهی در مورد نظریه سیستم های ترکیبی، که در دانشگاه فنی، لینگبی، دانمارک، در اکتبر 1992 برگزار شد، و از کارگاه قبلی سیستم های ترکیبی، که در دانشگاه کرنل، ایالات متحده، در ژوئن 1991 برگزار شد، الهام گرفته شده است. ، سازماندهی شده توسط R.L. Grossman و A. Nerode. برخی از مقالات نسخه نهایی مقالات ارائه شده در این کارگاه ها و برخی نیز مقالات دعوت شده از سایر محققانی هستند که قادر به شرکت در این کارگاه ها نبودند.

Hybrid systems are networks of interacting digital and analog devices. Control systems for inherently unstable aircraft and computer aided manufacturing are typical applications for hybrid systems, but due to the rapid development of processor and circuit technology modern cars and consumer electronics use software to control physical processes. The identifying characteristic of hybrid systems is that they incorporate both continuous components governed by differential equations and also digital components - digital computers, sensors, and actuators controlled by programs. This volume of invited refereed papers is inspired by a workshop on the Theory of Hybrid Systems, held at the Technical University, Lyngby, Denmark, in October 1992, and by a prior Hybrid Systems Workshop, held at Cornell University, USA, in June 1991, organized by R.L. Grossman and A. Nerode. Some papers are the final versions of papers presented at these workshops and some are invited papers from other researchers who were not able to attend these workshops.