دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Hubschrauberverkehr: Technische und Wirtschaftliche Voraussetzungen
دانلود کتاب ترافیک هلیکوپتر: الزامات فنی و اقتصادی
مشخصات کتاب
Hubschrauberverkehr: Technische und Wirtschaftliche Voraussetzungen
ویرایش: 1
نویسندگان: Carl Pirath. Prof. Dr. Ing. Walther Lambert (auth.)
سری: Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart 17
ISBN (شابک) : 9783540020127, 9783642870217
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1956
تعداد صفحات: 64
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 41,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب ترافیک هلیکوپتر: الزامات فنی و اقتصادی: مهندسی، عمومی، اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Hubschrauberverkehr: Technische und Wirtschaftliche Voraussetzungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ترافیک هلیکوپتر: الزامات فنی و اقتصادی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ترافیک هلیکوپتر: الزامات فنی و اقتصادی
در 23 ژانویه 1955، پروفسور Dr. -اینگ. ، دکتر دوباره قطب اچ. ج ، دکتر -اینگ. E.h. کارل پیرات برای همیشه چشم. در اثر یک حادثه ی غم انگیز رانندگی، مرگ او را از کار غنی و متنوع خود بیرون کشید. }fit Pirath مردی درگذشت که با کار تحقیقاتی گسترده خود ترکیب جدیدی بین فناوری و اقتصاد در زمینه کل سیستم حمل و نقل ایجاد کرد. نتایج تحقیقات بنیادی پیرات در مقالات و کتاب‌های متعددی ظاهر شد، که مجموعه کتابچه‌های تحقیقاتی مؤسسه علوم حمل‌ونقل برای هوانوردی، که او در سال 1929 در دانشگاه فنی اشتوتگارت تأسیس کرد، جایگاه مهمی را اشغال می‌کند. شماره های 1 تا 14، که تا سال 1940 منتشر شد، به مؤسسه در داخل و خارج از کشور به عنوان یک مرکز تحقیقاتی منحصر به فرد برای توسعه مبانی ترافیک هوایی شهرت بخشید. در سال 1952 این مجموعه با شماره 15 "برنامه ریزی و طراحی ترافیک هوایی اروپا" ادامه یافت. دو سال بعد، شماره 16 به صورت مقاله ای با عنوان «تقسیم ترافیک بین راه آهن و جاده در مناطق کشاورزی و اهمیت اقتصادی آن» منتشر شد. پیرات شروع به گنجاندن وسایل حمل و نقل دیگر علاوه بر ترافیک هوایی در سلسله انتشارات مؤسسه کرده بود، پس از آن که مؤسسه که در ابتدا فقط برای وظایف ترافیکی-علمی هوانوردی راه اندازی شده بود، به یک «موسسه علمی حمل و نقل» عمومی تبدیل شد. "در سال 1950.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Am 23. Januar 1955 schloB Professor Dr. -Ing. , Dr. rer. pol. h. c. , Dr. -Ing. E. h. Carl Pirath fur immer die Augen. Durch einen tragischen Verkehrsunfall riB ihn der Tod mit ten aus seinem reichen und vielfaltigen Schaffen. }fit Pirath ist ein Mann aus dem Leben geschieden, der durch seine umfassenden Forschungsarbeiten eine neue Synthese zwischen Technik und Wirtschaft auf dem Gebiete des gesamten Verkehrswesens geschaffen hat. Die Ergebnisse der grundlegenden Forschungen Piraths erschienen in zahlreichen Auf satzen und Buchveroffentlichungen, von denen die Reihe der Forschungshefte des von ihm im Jahre 1929 gegrundeten Verkehrswissenschaftlichen Institutes fiir Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart einen bedeutenden Raum einnimmt. Die in der Zeit bis 1940 erschienenen Hefte 1 bis 14 brachten dem Institut im In-und Ausland den Ruf einer einzigartigen Forschungsstatte fiir die Entwicklung der Grundlagen des Luftverkehrs. 1m Jahre 1952 wurde die Reihe durch das Heft 15 "Der europaische Luftverkehr in Planung und Gestaltung" fortgesetzt. Zwei Jahre spater erschien als Heft 16 die Abhandlung "Die Verkehrsteilung Schiene - StraBe in landwirtschaftlichen Gebieten und ihre volkswirt schaftliche Bedeutung". Pirath hatte hiermit begonnen, in die Veroffentlichungsreihe des Institutes neben demLuftverkehr auch die ubrigen Verkehrsmittel einzubeziehen, nachdem das anfanglich nur fur verkehrswissenschaftliche Aufgaben der Luftfahrt eingerichtete Institut im Jahre 1950 in ein allgemeines "Verkehrswissenschaftliches Institut" umgewandelt worden war.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages i-iv
Voraussetzungen und Möglichkeiten des Hubschrauberverkehrs....Pages 1-38
Raumlage und Gestaltung von Hubschrauberflughäfen....Pages 39-60
Back Matter....Pages 60-60
