دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Hochbauten der Eisenbahn
دانلود کتاب ساختمان های راه آهن
مشخصات کتاب
Hochbauten der Eisenbahn
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Richard Spröggel (auth.)
سری: Handbibliothek für Bauingenieure
ISBN (شابک) : 9783540018087, 9783642946271
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1954
تعداد صفحات: 220
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 13 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 47,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب ساختمان های راه آهن: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Hochbauten der Eisenbahn به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ساختمان های راه آهن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ساختمان های راه آهن
وقتی راه‌آهن‌های آلمان در سال 1935 به 100 سال توسعه نگاه کردند، سیستم‌های آن‌ها از ساده‌ترین شروع‌ها به کمال رسیده بودند. افزایش ترافیک، بارهای سنگین تر، قطارهای متداول تر، سرعت بیشتر، تقاضاهای زیادی را بر شرکت تحمیل کرد که به نوبه خود نیازمند سیستم های ساختاری کامل تری برای انجام این وظایف بود. اکنون سال های پر حادثه از جشن های صدمین سالگرد می گذرد. پیامدهای جنگ. به معنای موارد جدید "وظایف دشوار برای بهره برداری و ساخت راه آهن آلمان. وظایف محول شده به معماران در راه آهن نیز بیشتر و متنوع تر و غنی تر شد. بنابراین جای تعجب نیست که کتاب هایی که به مهندسی سازه این ساختمان ها می پردازند، با توسعه اغلب طوفانی کتاب "Eisenbahn-Hochbau" اثر C. CORNELIUS، که در "HandbibIiothek für Bauingenieure" در سال 1920 در "HandbibIiothek für Bauingenieure" منتشر شد، تنها برای مدت زمان محدودی اعتبار کامل داشت. به لطف تجربه غنی که نویسنده شایسته در طول یک دوره طولانی فعالیت حرفه ای انباشته کرده بود، می توانست در بهترین حالت ارزشمند برای دانش آموزان و برای همه کسانی که به طور حرفه ای در ساخت راه آهن شرکت داشتند. این به ویژه برای مقامات راه آهن مفید بود زیرا شامل تمام موارد ضروری به شکل بسیار مختصر بود و مقررات رسمی راه آهن پروس-هسین سابق را در نظر می گرفت.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Als im Jahre 1935 die deutschen Eisenbahnen auf eine 100 jahrige Entwick lung zuruckblickten, waren ihre Anlagen von einfachsten Anfangen zu hoher Vollendung gediehen. Der steigende Verkehr, groBere Lasten, dichtere Zugfolge, groBere Geschwindigkeit stellten hohe Anforderungen" an den Betrieb, der seiner seits zur Erledigung diesel' Aufgaben immer voIlkommenerer bauIichen Anlagen bedurfte. Seit der Jahrhundertfeier sind nun schon wieder viele ereignisreiche Jahre vergangen. Die Kriegsfolgen stellen neue schwierige Aufgaben fUr Betrieb und Bau der deutschen Eisenbahnen. Auch die dem Architekten bei den Eisen bahnen gestellten Aufgaben wurden immer vielgestaltiger und reichhaItiger. Es ist deshalb nicht erstaunlich, wenn Bucher, die sich mit der Gebaudekunde dieser Bauten befassen, bei der oft sturmischen Entwicklung des Verkehrswesens nur fiir eine begrenzte Zeitdauer volle Gultigkeit haben konnen. Das in der "HandbibIiothek fUr Bauingenieure" im Jahre 1920 erschienene Buch uber "Eisenbahn-Hochbauten" von C. CORNELIUS war dank der reichen Erfahrungen, welche der verdienstvolle Verfasser in einer langen beruflichen Tiitigkeit sammeln konnte, auBerst wertvoll fUr Studierende und fur aIle, die beruflich mit dem Eisenbahnhochbau zu tun hatten. Fur den Handgebrauch bei den Eisenbahndirektionen war es deshalb besonders nutzIich, weil es in knappster Form alles Wesentliche brachte und die amtlichen Bestimmungen der fruheren preuBisch-hessischen Eisenbahnen berucksichtigte.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages II-VII
Einleitung....Pages 1-3
Bauten für Betrieb und Verkehr....Pages 3-126
Bauten für den Maschinendienst....Pages 126-183
Bauten für die Verwaltung....Pages 183-198
Wohlfahrtseinrichtungen....Pages 198-214
Back Matter....Pages 215-215
