دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Vernon H. Jensen
سری:
ISBN (شابک) : 0674392000, 9780674392007
ناشر: Harvard University Press
سال نشر: 1964
تعداد صفحات: 328
[171]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 109 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Hiring of Dock Workers and Employment Practices in the Ports of New York, Liverpool, London, Rotterdam, and Marseilles (Wertheim Publications in Industrial Relations) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب استخدام کارگران بارانداز و شیوه های استخدام در بنادر نیویورک، لیورپول، لندن، روتردام، و مارسی (انتشارات Wertheim در روابط صنعتی) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این مطالعه فرصتی را برای مقایسه شیوههای استخدام و استخدام، در چارچوب شرایط محلی، همانطور که در پنج بندر اصلی وجود دارد، فراهم میکند. این نشان میدهد که چگونه تلاشها در تنظیم مقررات تحت تأثیر نهادهای مختلف و محدودیتهای بازار قرار میگیرند و تأثیر تفاوتهای ناشی از سیستمهای روابط صنعتی هر یک از کشورهایی که بندر در آن قرار دارد را توصیف میکند. در همه این بنادر، مشکل اساسی، تا حد زیادی، هنوز هم اشتغال گاه به گاه است و نویسنده تلاشهای مکرر برای دستیابی به راهحل را توصیف میکند و تلاشهای شکست خورده و موفقیتآمیز را به تفصیل تحلیل میکند.
This study provides the opportunity to compare the hiring and employment practices, within the context of local conditions, as they exist in five major ports. It tells how efforts at regulation are influenced by the various institutions and by market constraints and describes the impact of the differences emanating from the industrial relations systems of each of the countries in which the port is located. In all these ports, the basic problem, to a large extent, is still that of casual employment and the author describes the repeated attempts to achieve a solution and analyzes in detail the efforts that failed and those that succeeded.