Himalayan Mobilities: An Exploration of the Impact of Expanding Rural Road Networks on Social and Ecological Systems in the Nepalese Himalaya

هدف این کتاب به روز رسانی اطلاعات در مورد اثرات توسعه جاده های روستایی، چه در نپال و چه در سطح جهانی، توضیح اثرات زیست محیطی، اجتماعی-اقتصادی، و اجتماعی-فرهنگی گسترش شبکه های جاده ای روستایی در هیمالایای نپال و ترویج مطالعات بیشتر است. توسعه جاده های روستایی در سراسر جهان بر اساس مطالعات و تحقیقات انجام شده در نپال. خوانندگان در مورد تاریخچه توسعه راه های روستایی و همچنین چالش های طراحی و ساخت موثر راه های روستایی و چگونگی غلبه بر این موانع اطلاعات خواهند داشت.
فصل اول مروری جهانی از توسعه راه ها و موارد مثبت و منفی ارائه می دهد. اثرات اجرای راه های روستایی فصل دوم تحرک ها را در چارچوب سیستم های اجتماعی و زیست محیطی همراه، به ویژه در هیمالایای نپال تعریف می کند. فصل های سوم تا پنجم به تفصیل اثرات زیست محیطی، اجتماعی-اقتصادی و اجتماعی-فرهنگی گسترش شبکه راه های روستایی را از طریق چندین مطالعه موردی شرح می دهند. فصل پایانی یافته‌های کتاب را خلاصه می‌کند و در مورد نیاز به همکاری و همکاری بین رشته‌ای برای اجتناب از پیامدهای منفی بحث می‌کند. این کتاب مورد توجه معلمان، محققان، سیاست گذاران و سازمان های توسعه خواهد بود.

The goals of this book are to update information on the effects of rural road development, both in Nepal and globally, explain the environmental, socioeconomic, and sociocultural impacts of expanding rural road networks in the Nepalese Himalaya, and to promote further studies on rural road development throughout the world based on studies and investigations performed in Nepal. Readers will learn about the history of rural road development, as well as the challenges to effectively design and construct rural roads and how these obstacles may be overcome.
Chapter one offers a global review of road development, and both the positive and negative impacts of rural road implementation. Chapter two defines mobilities within the context of coupled social and ecological systems, specifically in the Nepalese Himalaya. Chapters three through five detail the environmental, socioeconomic, and sociocultural impacts expanding rural road networks through several case studies. The concluding chapter summarizes the findings of the book, discussing the need for interdisciplinary cooperation and collaboration to avoid negative consequences. This book will be of interest to teachers, researchers, policy makers, and development organizations.